En historie i sidste uge fangede mange læsere derude som Agent009 stillede et spørgsmål om loyalitet, når det kommer til bil køb. Timingen af artiklen er ironisk i, at min kone erklæret hendes ønske om en ny bil samme dag Agent009 indsendt sin historie. Da det punkt har vi brugt meget tid på at køre fra forhandler til forhandler køre forskellige biler og SUV's på en mission for at finde 'det perfekte køretøj «, der fylder alle kravene min kone er på udkig efter. (En side bemærkning her er relevant, da jeg ikke er sikker på, at hun ved hvad hun er på udkig efter - men jeg sidespring)

Når det kommer til biler, jeg ved, at jeg ved mere end de fleste mennesker. Jeg kan citere specs og performance-numre, motorstørrelse og fordele og ulemper ved de fleste biler - som kan sandsynligvis en god del af vores loyale læsere her. Jeg tror, det ville være fair at sige, at gå ind i nogen forhandler jeg kender sikkert mindst lige så meget som, men ofte gange mere end de sælger, der låse på det øjeblik, du kører ind i forhandlernes partiet.

I aftes brugte vi lidt tid ud, og det gav en interessant sammenligning med bilsalg, og jeg tror hjælpe forklarer, hvorfor nogle mærker har virkelig stor loyalitet, mens andre ikke gør. Vi startede om eftermiddagen ser på Mercedes-Benz ML350. Jeg har et par venner på den forhandleraftale, så gå i vi, hvor behandlet for en hjertelig respons fra folk, der kender mig. General Manager spurgte en af salget fyre til at hjælpe og vise os bilen. For de næste 45 minutter eller deromkring salget rep gik over alle detaljer i bilen og besvaret alle spørgsmål uden tøven. Jeg var imponeret i, at jeg allerede kendte svaret på de fleste af de spørgsmål, min kone spurgte sælgeren, men det var forfriskende at se en sælger virkelig kender det produkt, de solgte.

Vi kørte ML350, og jeg må indrømme, at selv skeptisk på den forreste ende, var jeg virkelig imponeret med håndtering og performance. Der er en masse tilbage veje, vi kører, og MB håndteret særdeles godt med meget lille krop roll, bremserne var stærke og fade fri og accelerationen var stærk, men ikke hurtigt.

Efter endt op på Mercedes-forhandler, vi også brugt en del tid at køre X5 3.0si, og igen var jeg imponeret over hvor godt salget person vidste, at køretøjet var han sælger. (Salget person fra BMW er en af mine venner, og jeg har købt flere BMW's fra ham, så jeg var virkelig ikke bekymret for sin viden om X5)

Men ...

Efter besøget i BMW, gik vi og spiste nogle middag med venner og talen faldt på biler. Min kone spurgte mig, hvad andre SUV's kunne vi se på, og jeg nævnte for hende, at når du taler med Agent001 tidligere på ugen, havde han nævnte nogle store incitamenter på Volvo XC90. Tidligere havde jeg ikke nævnt XC90, fordi jeg aldrig har været en stor fan af denne SUV. Hun insisterede vi gå tage et kig, så ved afslutningen af middagen vi gjort vores vej til Volvo forhandler. Tingene begyndte at gå ned ad bakke hurtigt.

Som vi trukket ind i Volvo forhandler og parkere bilen, en sælger hurtigt slukkede cigaretter han røg til at haste til foran vores bil "hilse" os. Eller det troede jeg. Han styrtede til bilen, men sagde ikke et ord - INTET.

Ok, jeg tænkte ved mig selv, vi fortsatte med at komme ind i udstillingslokalet se som en XC90 sad på showroom gulv.

Og salg fyr fulgte imidlertid på dette tidspunkt havde han endnu ikke sagt noget, ikke engang en simpel Hej. Vi var bogstaveligt talt at blive forfulgt, gå ind i udstillingslokalet fra en sælger, der ikke var at sige noget.

Min kone gav sig til at kravle ind i XC90, og start fusk med de knapper som man gør, når du køber biler. Selv om jeg virkelig var ikke interesseret i XC90, besluttede jeg at have en lidt sjov, så jeg simuleret interesse og start stille spørgsmål af salget fyr, der på dette tidspunkt endnu ikke havde endda sagt HELLO til os, men han stod der ikke mere end 3 meter væk 'stalking' os.

Den XC90 på showroom gulvet var temmelig meget strippet, så jeg spurgte om der var en større motor til rådighed (jeg ved, at der er), og hvor meget koster det, og kunne vi få navigation og hvor meget ville det koste.

Og så talte han!

Nå, en slags.

Han flyttede tættere på XC90 på showroom gulv, sat på nogle læsebriller, og gav sig til at læse vinduet mærkat til mig i form af motorens størrelse og output. Han fortalte mig XC90 havde en 3,2 liters V6 - oplysninger, som han var i stand til at opnå ved at læse mig vinduet mærkat.

Jeg smule min tunge beslutning om at forhøre en lidt længere med hensyn til denne sælgere viden om bilen, han forsøger at sælge.

Jeg spurgte, 'Um, er der en større motor til rådighed? "

Han atter lænede sig ind til vinduet mærkat at have endnu et kig på ny gentage 3,2 liters V6 linje han læste mig engang, tog et skridt tilbage og bosatte sig i en positur antyder, at han var tilfreds med hans svar.

Jeg tog en anden stikke spørger, »jeg troede, at XC90 var en V8?"

Han lignede et rådyr fanget i forlygterne et øjeblik, undskyldte sig for et øjeblik og gik til et kontor, der var ude af mit synsfelt.

Returnerer en minut senere, fortalte han mig, at ja, der er en V8 til rådighed, men de havde ikke nogen, så vi var velkomne til at drive V6 på showroom gulv.

(For dem af jer ikke op på din Volvo viden, er det V6 sælgeren talte om faktisk en inline-6.)

På dette tidspunkt sælgeren burde have samlet op på det faktum, jeg ikke var interesseret i hans 'V6 "XC90 han havde, men jeg tror han virkelig var fuldstændig uvidende om dette faktum. Jeg besluttede at tage endnu et skud, så jeg spurgte, 'Hvor meget ville en XC90 med V8, navigation og alle de andre muligheder koste? "

Han trak sig tilbage igen til »mysteriet kontor" og returneret et minut eller deromkring senere. Han fortalte mig, at en læsset XC90 ville køre et sted i nabolaget af $ 68 - $ 70k. Gøre en sidste grøften indsats, han igen tilbudt testkørsel af V6.

Jeg høfligt afslog tilbuddet, og min kone og jeg forlod forhandleraftalen. Da vi trak ud, at der faktisk var V8 XC90 sidder på partiet blev ikke gå glip af.

Jeg kommenterede at min kone på drevet hjem den mest grundlæggende af salget regler til rådighed for bilforhandler, når du ikke kan besvare spørgsmålet kunden beder, skal du blot læse vindue mærkat være tilstrækkeligt.

Da vi kom hjem Jeg prissat ud en lastet XC90 på Volvo hjemmeside, og ankom til en pris på $ 60k, næsten $ 10k mindre end vores salgs person fortalte os, at det ville koste. Hans manglende kendskab til XC90 virkelig ikke kostede ham et salg i vores tilfælde, da jeg tidligere har nævnt jeg ikke ønsker, at Volvo, men hvor mange salg har det, eller vil det koste ham, hvis andre oplever det, vi oplevede?

For at gøre en lang historie lidt kortere, jeg tror, X5 vil formentlig være den SUV vi går med, den fordel, at den tredje række er noget, der fra tid til anden ville være rart at have, og med hensyn til håndtering af BMW er tættest på turen af en bil i en SUV kroppen.

Så hvad der skal læres fra Volvo erfaringer? Der er gode sælgere i hver linje i arbejde. Der er folk, der tager sig tid til at uddanne sig på de produkter, de sælger, så de kan være parat til at besvare ethvert spørgsmål, der måtte opstå. Hvert så ofte du løber ind i en sælger, der er lidenskabelig omkring, hvad de sælger. Disse mennesker er lette at identificere, bare finde pladen hængende i venteværelset, der viser ekspedienten i måneden. Normalt samme par af navne indtager disse plaques år efter år.

Jeg ved, at jeg ikke er alene i dårlige erfaringer, og med den diskussion, vi havde i denne uge om loyalitet, er jeg sikker på en sammenhæng mellem loyalitet og sælger viden / forhandleraftalen erfaring kan gøres.

For tiden er det ud igen for at se om vi ikke kan lave en aftale i dag om en ny X5. For resten af jer, dele nogle af dine auto købe oplevelser - gode og dårlige.