Køretøjer i dag er nok den næsthøjeste investeringen en person vil gøre, ved siden af deres hjem. Med så meget investeret giver det god mening at ordentligt tage sig af denne investering. Ved at holde køretøjet ser godt ud, og kører godt, vil det øge det videresælge værdi, når den tid kommer. Fastholdelse af et køretøj korrekt vil betale sig i det lange løb.

Køretøjer i dag er malet med en base coat / klar lak-systemet. Den faktiske farve er beskyttet af en katalyseret klar lak. Denne maling system ikke tilbyde mere beskyttelse end ældre maling systemer, der ikke havde nogen klar lak beskyttelse. Men den klar lak behov for beskyttelse også. Den bedste måde at beskytte den klar lak er at holde det renset og voksbehandlet på regelmæssig basis.

Det første skridt er at vaske bilen. Køretøjet må aldrig vaskes i høj varme situationer. Hvis du kan lægge bagsiden af din hånd på kølerhjelmen, og din hånd brænder lidt, er du nødt til at afkøle de køretøjer metal ned ved at flytte køretøjet i skygge eller en garage. Når køretøjet er kølet det er okay at vaske. Du ønsker ikke at vaske en varm bil, fordi sæben vil tørre, før det kan skylles. Der er mange mærker af bilvask sæbe på markedet. Vælg den, der bedst passer til dine behov. Når køretøjet er blevet vasket det skal være tørret eller tørres ned. Vand i mange områder har kemikalier i det. Venstre sidder på køretøjet vil vandet stedet finish. Det ser så slemt som snavs og sværere at fjerne. At tørre bilen bruge et vaskeskind eller frotté håndklæde. Sørg altid for, hvad du bruger, er ren, meget ren. Klar pels er let ridset af en lille sandkorn eller snavs i et håndklæde.

Nu, hvor køretøjet er ren den er klar til voks. Husk det varme metal test. Det er endnu mere vigtigt nu. Aldrig gælde voks til varme metal. Selv på en solrig 80 graddage, kunne hætten, tag og bagagerum paneler være for varmt til at acceptere voks. Hvis voks påføres en overflade, der er for varmt, vil det dybest set brænde sig ind i finish. Du vil aldrig være i stand til at fjerne det. Hvis køretøjet er cool nok til at voks, anvende den anbefalede mængde af voks. det er bedst at arbejde delområder af køretøjet. Vær venlig ikke voks hele køretøjet så ride rundt i byen for en hel dag, før du prøver at fjerne voks. Når hvad mærke du bruger vender sig til en kedelig finish, er det klar til at blive fjernet. Det har gjort det job. Troen på, at jo længere det bliver på mere glans det vil skabe er bogus.There er flere store mærker af både pasta og flydende voks jeg vil anbefale, men ingen vil blive nævnt her. Jeg får ikke påtegninger, endnu.

Efter du helt har voksede hele køretøjet, gå tilbage og detaljer hele køretøjet, og sørg for at fjerne eventuelle voks rester, der måtte være under lister eller på døren og skærmkanter. Altid, altid, brug blødt, rent tøj til voksbehandling samt detaljer.

Der er andre produkter fremstillet til at komplimentere voks, når detaljer et køretøj. Black-out eller re-blanksværte forbindelser til spejle og kofanger dæksler er et godt produkt i at holde den nye look på køretøjets dele. Dæk og hjul rengøringsmidler til at holde dækkene sorte og skinnende og hjul lyse og rene.

Hvis du følger disse enkle trin i at holde bilen ren og beskyttet, når du handler det i, eller sælge det, vil du blive belønnet.