Shanghai, Kina - Kina er at hæve omsætningsafgift på store køretøjer til så højt som 40 procent, mens drastisk nedsættelse af skatterne på små biler, i sin seneste forsøg på at skære energiforbruget og reducere udstødningen.

Starter 1. september for omsætningsafgift for personbiler med slagvolumen mellem 3,0 og 4,0 liter vil stige til 25 procent fra 15 procent. Satsen for biler drevet af motorer på mere end 4,0 liter vil fordoble til 40 procent, sagde finansministeriet onsdag.

Satserne for biler med motorer, som er 1,0 liter eller derunder vil falde fra 3 procent til 1 procent, et ministerium erklæring sagde. Satserne for køretøjer, der drives af andre slagvolumen vil forblive uændret, der spænder fra 3 procent til 12 procent.

Analytikere sagde, at regulering af skatten er rettet mod fastholdende produktion og indkøb af big-motor køretøjer og anspore efterspørgslen efter små biler.

»Den politik vil have en positiv indvirkning på fremme salget af vores små køretøjer," sagde Zhang Jiagan, assistent formanden Zhejiang Geely, der netop lanceret 1,0-liters Free Cruiser sedan.

Den lille bil sektor har lidt i Kina som store biler er blevet status symboler i en stadig mere velstående samfund.

Salget af biler med motorer på mindre end 1,0 liter faldt 31 procent til 251.700 sidste år, ifølge China Association of Auto Producenter. Markedsandelen for køretøjer med slagvolumen på under 1,0 liter faldet fra 6,5 procent til 3,1 procent sidste år.