Siden mini-bilmodeller af Chery's QQ serie opnået salgssucces i hjemmet markedet, har flere kinesiske bilproducenter flyttet deres opmærksomhed på dette køretøj segment. I de næste par måneder af dette år, vil Chery Auto, Geely Auto og BYD Auto og andre uafhængige kinesiske bilproducenter lancere deres helt nye mini-bilmodeller at snuppe en større markedsandel fra denne auto segment.



Den Faira NN, en af Chery fem mini-modeller inspireret af OL i Beijing »fem maskotter, er en fem-dørs ledsager til entry-level hatchback Faira NN. Chery's Faira serie følger lav emission tendens fremtidens køretøjer og kombinerer sikkerhed, komfort med energieffektivitet perfekt.





BYD F0, kaldet BYD F1, før den kinesiske bilproducent indså den potentielle konflikt med Formula One gruppe om dette mini-bil label, er nu i produktion i en ny fabrik i Shenzhen og vil gå på salg i oktober, at blive prissat fra 40.800 yuan ($ 5.980) til 55.800 yuan. Det vil komme i fire 1.0L MT versioner fra praktisk at premium-modeller.





Haima Fstar får elektrisk servostyring. Batterier få fuldt opladet i 4-5 timer, er det fik energi bremse opsving og den kan køre op til 100 km / t (62 mph) og 80 km (50 miles). Det er set af nogle mennesker som en klon af Chevrolet / Daewoo Spark / Matiz mini-køretøj.





Den Geely Panda, med sin forreste del ligner en kæmpe panda, er udstyret med Geely's egenudviklede CVVT 1L motor og modellen tilbyder to-dørs og fire-dørs muligheder. Den helt nye Panda model vil bære den nye "Geely Eagle" logo når mini-bil går på salg i september.




Den Lifan 320, siges at have gjort en 5-dørs version af den ikoniske BMW Mini Cooper, kan foretage en 1.1L motor, når det er masse-producerede for markedet i august. Det er stadig uvist, om dets ligheder med MINI bliver en overbevisende salgsargument.