Husk tidligere på året, hvor Chevy roligt tilføjede den 36-mpg XFE model til sin Cobalt kø? XFE står for 'Xtra Fuel Economy "(burde vi fortælle dem, at de spelt» Ekstra «galt?) Og betyder, at disse køretøjer er blevet udstyret med nogle nemme brændstofbesparende teknologier til EEK ud som mange miles per gallon som muligt. GM meddelte i dag, at Cobalt XFE får følgeskab af XFE versioner af Chevy Silverado, GMC Sierra, Chevy Tahoe og GMC Yukon for 2009 model år.

Den almindelige tilbyder allerede hybrid udgaver af sin fulde størrelse SUV'er, som også sluttede hybrid-versioner af sit halve ton lastbiler for 2009, men XFE modeller vil fortsat blive drevet af en flex-fuel version af selskabets 5.3L Gasser V8. Det producerer 320 hp/340lb-ft i Tahoe og Yukon, og 315 hp/338 lb-ft i Tahoe og Yukon. Alle er bag-hjulstrækket alene og parret med GM's 6L80 seks-trins automatisk med en brændstof-besparelse 3,08 ratio bagaksel. For at maksimere brændstoføkonomi, få alle fire af disse nye XFE modeller dæk med lav rullemodstand, aluminiumsfælge, en aluminium reservehjul, aluminium lavere kontrolgrupperne og en sænket undervogn med reviderede tuning. Hertil kommer også Silverado og Sierra få en ny front lavere luft-dæmningen og blød tonneau dække, at forbedre deres aerodynamik.

Hvad betyder det alt sammen op til? 1 mpg. Alle fire standard køretøjer blev vurderet ved 14 mpg city/20 mpg motorvej, mens deres XFE kolleger bump disse numre til 15 city/21 motorvejen. Gevinsterne er bestemt minimal og vi er ikke sikker endnu, hvad slags merpris XFE modeller vil kræve, men vi giver GM kredit for mindst at reagere på det igangværende skift i forbrugernes smag så hurtigt. Vi ville have foretrukket, imidlertid, at det bare havde foretaget disse brændstof-besparende ændringer standard udstyr i stedet for en separat model.