»NHTSA er på en sti, der allerede til at gå langt ud over 35 (mpg) i 2020, 'tyske sagde. »Det kommer til at gå meget, meget højere end det. Det kommer til at være meget mere dramatisk end vi troede. Dette kommer til at køre en masse af innovation, og vi vil ikke have et valg. "

I april foreslog NHTSA en hurtigere end forventet fem år af den årlige 4,5 procent stigninger gennem 2015 model år, som ville kræve personbiler til gennemsnitlig 35,7 mpg og lette lastbiler 28,6 mpg - over 3,3 procent årlige stigninger kræves af Kongressen.

Detroit's Big Three bilproducenter og Toyota Motor Corp har opfordret NHTSA at nedskære den foreslåede forhøjelser, siger de ville koste tusindvis af arbejdspladser og reducere bilsalget ved at gøre autos dyrere. NHTSA sagde de nye krav vil koste bilindustrien 47 milliarder dollar frem til 2015.

Sandsynlig demokratiske kandidat Senator Barack Obama har foreslået en fordobling brændstofeffektivitet standarder til 50 mpg i 2027.

Tysk også opfordret bilproducenter ikke at bringe biler til markedet for tidligt.

»Vi kan ikke lægge biler derude, der ikke fungerer ordentligt,« tysk sagde. »Hvis en producent ikke lagt en masse af køretøjer, der ikke fungerer ordentligt - ikke alene er at kunne gå til dramatisk ondt fabrikantens omdømme -. At kunne også sat tilbage offentlig accept af, at teknologien for alle producenter '