Andre bilproducenter, som Ford Motor Co, har allerede indført sådanne ordninger på en plante-by-anlæg grundlag.

»Vi har gjort, at mere end mange af vores samlefabrikker i løbet af de sidste 2 1 / 2 år," sagde Ford talskvinde Anne Marie Gattari. »Der er flere fordele."

Bilproducenter kører anlæg under kapaciteten kan spare på el og andre udgifter ved at køre det udstyr længere i fire dage og derefter lukke ned på den femte, Gattari sagde.

Enhver vedligeholdelse kan ske på femte hverdag, ikke i weekenden, når det ville være dyrere, sagde hun.

»Det er bedre for de ansatte, også,« sagde hun. »Han eller hun kan tilbringe mere tid sammen med deres familie. De er ikke kører så meget, så de kan spare brændstof selv. '

Chrysler's Saenz sagde, at han mente, at selskabets medarbejdere vil gå til en sådan aftale.

»Jeg ville mene et flertal af vores medarbejdere, får mulighed for, ville være til fordel for det," sagde han.

Den UAW kunne ikke nås for en kommentar.

Men nogle brancheeksperter siger Chrysler's initiativ kan være et ildevarslende tegn for arbejdstagerne.

Gary Chaison, professor i industrielle relationer ved Clark University i Worcester, Massachusetts, sagde, at hvis han var en arbejdstager, ville han blive berørt.

»Det betyder, at en plante producerer et produkt, som der kun er ringe efterspørgsel," sagde han.

»Det giver mening at Chrysler," sagde han i den forkortede arbejdsuge, «som en tidlig fase for at forsøge at lukke disse anlæg. Det kan kun tolkes som meget nedslående nyheder. "

Chrysler, som har en overvægt af lastbiler og SUV'er i modelprogrammet, er blevet såret hårdt af en stejl nedgang i år i USA auto marked og et dramatisk skift væk fra benzinslugende køretøjer.

Hidtil i år, har Chrysler's salg faldet mere end nogen anden vigtig aktør på det amerikanske auto marked.

Chrysler's bil og lastbil salget er nede 22,8 procent i de første syv måneder af året, sammenlignet med en industrywide tilbagegang på 10,5 procent.

Saenz sagde bilproducent indsats for at afkorte arbejdsugen ville påvirke de fleste planter - men ikke dem, der producerer små biler eller andre køretøjer i høj efterspørgsel. Han sagde, at ordningen ikke ville blive foreslået til Belvidere, Ill., og Sterling Heights samlefabrikker.

Dodge Caliber kompakte og to små SUV'er, Jeep Patriot og Compass, fremstilles på Belvidere anlægget. Sterling Heights anlæg viser sig, at Chrysler Sebring sedan og konvertible og Dodge Avenger, alle mellemstore sedans.

Saenz sagde en pilot program vil blive rullet ud i denne uge på en del distributionscenter i Atlanta. Chrysler vil ikke kommentere på, hvor meget det ville spare, hvis planen blev gennemført.

GM talsmand Tony Sapienza sagde GM ikke har planter, der kører på fire dages arbejdsuger i Nordamerika og er ikke blevet kontaktet af UAW om at indføre en sådan ordning.

De fleste bilproducenter, herunder den japanske, er skalering tilbage deres produktion i USA, hvor markedet er på vej til at afslutte året på det laveste niveau i mere end et årti.

Andre bilproducenter har brugt fire dage arbejdsuger af andre grunde. Volkswagen AG gennemført dem i Tyskland for 15 år siden, men det var i et forsøg på at redde arbejdspladser på daværende urolige bilproducent.