Selv om vi måske fantasi om at køre en Porsche eller Ferrari på daglig basis, er virkeligheden, at de fleste af os har familier og ansvar, der kræver biler, der er praktiske. Bilproducenter ved det, og gå ud af deres måde at imødekomme bilen fan ved at forsøge at krydre hele modelserier med "sport" muligheder, herunder genstande som større fælge, dingler spoilere og andre aerodynamiske hjælpemidler. Naturligvis få af os har nogensinde kommenteret på "sportslighed" af en minivan, og som sådan, når familiemæssige pligter kolliderer med bilindustrien har brug for sportssedan er bilen valg.

Der virkelig er to skoler af tanker i denne kategori, én, der indeholder foran og firehjulstræk muligheder og de andre, der tilbyder bagud og firehjulstræk muligheder. Selv de bageste hjul er det foretrukne hjul til at flytte et køretøj, sandheden er, selv med den bedste elektroniske trækkraft hjælpemidler, en forhjulstræk bilen stadig håndterer vejrliget bedre end en baghjulstræk bil.

To nye biler er sat til at gå til salg for vores forbrug, der fylder sportssedan beskrivelse - Acura TL og Volkswagen Passat CC. Før du kommentere på, hvordan jeg skal ryge noget i sammenligning TL med CC, lad os tage et kig på spec ark til at indse det faktum, at disse to biler er tættere på hinanden, end de er andre biler i dette segment.

Begge tilbydes i enten foran eller firehjulstræk variationer. For at få den mest magtfulde motor i enten bil, skal du gå med firehjulstræk. Med 305 hestekræfter fra en 3,7-liters V6, konkurrerer TL tæt sammen med 3,6-liters V6 lægger ud 300 hestekræfter i CC. Hvis de nuværende priser gælder både for biler, forventer priser i høje trediverne for begge biler.

Jeg ved, hvad du tænker, hvad med BMW? Tro mig når jeg siger dette, BMW er ikke sveder det nye TL fra Acura. Acura's er markant forskellige biler fra BMW's.

Jeg tror, at reel konkurrence for TL er fra en anden tysk magt hus, Volkswagen. Passat CC og den kommende Audi A4 line up bedre mod de nyeste TL end nogen BMW, og med CC nærmeste i pris, mener jeg, at konkurrencen er klar til Acura.

Så hvis TL eller CC, hvor din kun to muligheder i Sport Sedan kategori, hvilken bil ville du vælge. Ser man forbi "næb" af TL får du en bil læsset med teknologi, der er sikker på at være en anstændig, hvis ikke stor bil at køre, eller vil svelte linjer og tysk ingeniørkunst af CC tvinge dig til at gøre din indkørsel sin hjem?