Hans kommentarer, tidligere på ugen, tilbyder en sjælden kig ind i produktudviklingen strategi på en større bilproducent. De har også imødegå fælles visdom om grunden til succes Toyota Motor Corp 's benzin-elektriske hybrid troede Prius, at have trukket købere, fordi det er en hybrid-eneste model.

Tokyo-baserede Nissan er en bagud til hybrider i forhold til japanske rival Toyota. I øjeblikket køber hybride systemer fra Toyota for Nissan Altima hybrid, men er lovende et køretøj fyldt med Nissans eget hybridsystem i 2010.

»Der kan være nogen mening i vinker den hybride flag på dette tidspunkt,» Yamashita fortalte The Associated Press med henvisning til både Toyota's succes og den forventede spredning af hybrider. »Hybrider kan ikke være alt det specielle. '

Yamashita afvist at oplyse modeller, men foreslog hans firmas hybrid systemet kan udbydes i Nissan Z. Nissan vil tilbyde en mid-size hybrid med en større motor end den kompakte Prius, sagde han.

Nissan viste en prototype hybrid tidligere i denne uge i luksus Infiniti G35, kaldet Skyline i Japan.

Ud over de Prius, tilbyder Toyota hybrid versioner af sine benzin-drevne modeller, herunder Lexus luksus biler og Camry.

Ikke alle hybrid-modeller, der kun har været succeser.

Honda Motor Co 's Insight, en hybrid-eneste model, blev afbrudt i 2006 på grund af dårlig salg. Honda er at indføre en ny hybrid-eneste model næste år.

Nissan viste sin elbil prototype i en Cube kompakt. Men Yamashita sagde reducere luftmodstanden er kritisk for en elbil's effektivitet, antydede den model i værkerne vil have en futuristisk aerodynamisk design.

Nissan udsættes for konkurrence på el-biler. USA bilproducent General Motors Corp planlægger en Chevrolet Volt plug-in elbil i 2010.

Hybrider mindske forureningen samt den globale opvarmning udslip ved at skifte mellem en benzinmotor og en elmotor. Deres popularitet er stigende midt skyhøje oliepriser. Elektriske køretøjer, som er nul-emission, også i stigende grad tegne opmærksomhed.