Kursstigningen på japanske yen over for dollar havde en negativ 1.800 millioner dollars indvirkning på bilproducent i april-juni kvartal, første kvartal af det japanske finansår. Stigende priser på råvarer også vejet på Toyotas resultater, effektivt udslette virkningen af de seneste omkostningsreducerende tiltag, sagde Takahiko Ijichi, senior administrerende direktør hos Toyota, på en telekonference fredag. »Vi laver en yderligere indsats på Toyota-koncernen til at accelerere vores cost-reduktionsindsats,« sagde han.

Mens Japans største bilproducenter stadig tjener penge, er de blevet præget af faldende amerikanske bilsalg og en fejende forbruger skift ud af lastbiler og i små biler. Ligesom Detroit bilproducenter, Toyota, Nissan Motor Co og Honda Motor Co har set lastbiler salg falde, og har ikke været i stand til at øge lille bil produktionen hurtigt nok til at imødekomme efterspørgslen.

»I øjeblikket kan vi ikke opfylde ordrebeholdning for Yaris og Corolla,« Ijichi sagde. »På grund af korte leverancer af batterier er vi ikke i stand til at dække efterspørgslen efter Prius. '

Toyota City-baserede bilproducent tog en 95 millioner dollars bestemmelse i sin første kvartal resultater til at betale for nyligt annoncerede tilpasninger af sine amerikanske produktion planer. Toyota sagde i juli, at det ville standse produktionen af store lastbiler og SUV'er i Nordamerika i tre måneder. Det sagde også, at det ville bygge Prius gas-elektriske hybridbiler på et anlæg under opførelse i Mississippi, der oprindeligt blev dømt til at producere Highlander SUV'er.

Toyotas omsætning gled 4,7 procent til 57 milliarder dollars som stigende salg i Asien har undladt at kompensere lavere salg i Europa og USA i første kvartal. Toyotas amerikanske salg faldt 4 procent til 729.000 biler i de tre-måneders periode, og faldt 10 procent i Europa til 301.000 køretøjer.

Virksomheden forventer hårde vilkår i USA vil fortsætte gennem det aktuelle regnskabsår, der afsluttes den 31. marts 2009, men forventer et opsving i det amerikanske marked næste år, Ijichi sagde.

Toyota venstre til årets overskudsprognose uændret. I maj, forudsagde det nettoresultatet vil falde 27 procent i år fra en rekord 15 milliarder dollar sidste år især på grund af afmatningen i USA, Toyota's mest lukrative marked.

I de første seks måneder af 2008, var Toyota verdens største bilproducent, salg 4.817.941 køretøjer - 277.532 køretøjer foran General Motors Corp

Toyota, der meddelte, at den resultater efter aktiemarkedet tæt på, sagde også, at det ville gå videre med et aktietilbagekøbsprogram godkendt på det årlige møde i juni. Den planlægger at tilbagekøbe 15 millioner aksjer senere i denne måned.