KINAS auto import voksede i et hurtigere tempo i første halvdel af dette år, drevet af en stærkere yuan og en eventuel højere skat, som hjalp køberne at købe tidligere.

Køretøj importen steg 53,15 procent til 212.800 enheder mellem januar og juni fra et år tidligere, ifølge China Association of Automobile Manufacturers går.

Vækstraten er 18,22 procentpoint højere end samme periode sidste år og også repræsenterer tre gange satsen for den samlede passagertrafik bilsalg vækst.

»Den robuste import kom i hælene på en vurdering i yuan, som reducerer priserne på importerede biler," sagde Xu Changming, direktør for statens Information Center.

Den hurtigt ekspanderende forhandlernet også lettere adgang for udenlandske bil beslutningstagere til at cementere deres tilstedeværelse i verdens næststørste auto marked, sagde han.

Da de fleste af de importerede køretøjer blev drevet af store motorer, andre analytikere mente også, at mange auto købere var ivrige efter at placere deres ordrer, inden en eventuel implementering af en højere forbrugsafgift, som igen førte til en hoppe i importen.

Kina har været overvejer udjævningen en højere forbrug afgift på benzinslugere at tage miljø-og energispørgsmål. Der har været spekulationer om, at afgiften vil blive indført i år. På trods af rekordhøje oliepriser, er efterspørgslen efter sport utility vehicles blevet tung.

Import af SUV'er i første halvår steg 79,09 procent til 108.500, svarende til næsten halvdelen af den samlede import. Vækstraten også repræsenterer en stigning på 41,46 procentpoint fra året før.

»Kinesisk fremstillede SUV'er ikke at være konkurrencedygtige i high-end segmentet, så meget plads til vækst til dem, som de udenlandske bilproducenter,« Xu tilføjet.

Værdien af den samlede import steg 39,6 procent til US $ 16300000000 fra et år tidligere, ifølge CAAM i en særskilt rapport.