Samtidig, nu direktører afholde hyppigere konsultationer med selskabet. »Vi har ikke blot regelmæssigt (board) møder, men vi har ugentlige opdatering informationer opfordrer alle de centrale spørgsmål, vi har at gøre med," sagde han.

 

Fisher sagde, at han foreslog ugentlige opkald for nylig, da oliepriserne begyndte at stige kraftigt, og boligkrisen tog en vejafgift på økonomien. Tidligere har bestyrelsen afholdt sådanne opkald i måneder, når det ikke var møde.

 

»Det faktum, at de taler ugentligt er meget gode nyheder, men vejledende, at tingene har opvarmet til et punkt, hvor de skal være mere engageret end den normale tidsplan for regelmæssige bestyrelsesmøder,« sagde auto analytiker Maryann Keller. Hun sagde hyppigere kontakt imidlertid ikke, tyder på, at Wagoner's job var i fare.

 

Fisher, en pensioneret formand og CEO for Eastman Kodak Co, sagde beskrivelser af denne uges diskussioner omstridte var »helt forkerte ', men han sagde uden direktører bragte vanskelige spørgsmål til ledelsen.

 

»Hver eneste af vores bestyrelsesmedlemmer er en dygtig person i hans eller hendes egen ret, og de spørger meget godt, vanskelige spørgsmål."

 

Han beskrev mødet som »en meget, meget godt møde, der dykkede dybt i meget alvorlige problemer."

 

En kilde bekendt med de drøftelser, fortalte The Detroit News tirsdag, at tonen var omstridt, og et par direktører var udtryk for bekymring over den bilproducent præstationer.

 

Nogle analytikere har kritiseret Wagoner for at være for langsom til at reagere på ændringer i markedet og for forkludret indsats såsom en bekostelig tie-up med Fiat SpA i Italien.

 

Men andre siger ingen forudså de problemer, han nu står over for. »De spørgsmål her har intet at gøre med lederskab, men med oliepriser der kører meget høj, en dramatisk sammenbrud i efterspørgsel og faldende indtægter,« sagde David Cole, formand for Center for Automotive Research i Ann Arbor og søn af en tidligere GM præsident.

 

»Jeg tror ikke, han er i enhver vanskelighed med bestyrelsen," Cole sagde. »Alt hvad jeg har hørt er, at de er meget stærkt støttende."

 

Et markant fald i det amerikanske auto marked i år og en endnu dybere dyk i efterspørgslen efter store lastbiler og SUV'er har kompliceret GM's turnaround indsats. Den bilproducent har været slashing arbejdspladser og lukke fabrikker, og Wagoner forhandlet en skelsættende aftale sidste år med USA Auto Workers at reducere omkostningerne i den nordamerikanske aktiviteter.

 

GM har også rullet ud køretøjer såsom Malibu sedan, der har trukket fremragende anmeldelser. Men dets andel af det amerikanske auto marked er faldet til 21,3 procent i år efter GM's salg tumlede 17,7 procent, hurtigere end markedet som helhed.

 

Sidste måned GM's lager sank til det laveste niveau i mere end 50 år midt bekymring den hastighed, hvormed alle de amerikanske bilproducenter brændte igennem kontanter.

 

GM meddelte flere fabrikslukninger i juli og foranstaltninger til at øge likviditeten, herunder salg af aktiver og yderligere nedskæringer.

 

I denne vanskelige sammenhæng, samledes GM's bestyrelsesmedlemmer i Detroit til møder, såvel som testkørsler. De administrerende direktører fokuserede primært på finansielle spørgsmål på tirsdagens bestyrelsesmøde, Fisher sagde.

 

Han sagde GM's ledelse - herunder præsident Frederick Henderson, næstformand Bob Lutz og Chief Financial Officer Ray Young - havde at gøre med mange problemer, de havde ikke skabt, og som ville tage tid til at ordne.

 

Kusk har været administrerende direktør siden 2000. Henderson blev udnævnt som præsident i marts.

 

»Det er en meget stor skift, vil ikke tænde på en tallerken," sagde Fisher, en direktør siden 1996. »Verden er nødt til at vente og se, at vi har ret i denne sag."

 

Han sagde, at han talte med journalister onsdag fordi nogle af de aviser, var der begyndt at være tale om (hvordan) dette ledelsesteam var ikke op til jobbet. Jeg synes det er meget vigtigt at have, der svarede. "