Dingell sagde, at han forsøger at få finansieringen sikret, før kongressen adjourns for året. Hans push følger GM's 1 august rapport fra et $ 15500000000 kvartalsvise tab og Fords 8.700 millioner dollars underskud fra en uge tidligere.

 

GM, Ford og Chrysler lukker fabrikker, der producerer pickupper og sport-utility vehicles, der undgået af amerikanske forbrugere, der henvender sig til mere brændstofeffektive biler. De også hurtigere udvikling af modeller som for eksempel benzin-elektriske hybrider, brændselscelle-køretøjer og elektriske biler, der bruger mindre eller ingen fossile brændstoffer.

 

»Kongressen og ansøgere spørger hvordan de kan støtte en industri afgørende for økonomien,« sagde Greg Martin, en talsmand for Detroit-baserede GM. »Vi peger på en eksisterende ordning, der kan hjælpe," sagde han med henvisning til den energimæssige uafhængighed og Security Act af 2007. Ford talsmand Mark Truby og Chrysler talskvinde Shawn Morgan afviste at kommentere.

 

Dingell sagde, at bilsalget tegner sig for omkring 4 procent af USA's bruttonationalprodukt.

 

Reglerne, kræver for lån, så længe 25 år med en rente, som fastsættes på bekostning af midler til Department of Treasury for forpligtelser af sammenlignelige modenhed, i henhold til teksten af lovgivningen. Lånene kan dække så meget som 30 procent af prisen for samlefabrikker, produktion af dele og nogle teknik.

 

GM usikret gæld forfalder i 25 år giver 12,94 procentpoint i sammenlignelige offentlige gæld. Det er $ 129.400.000 om året i de udgifter som den offentlige gæld i ekstra interesse for hver $ 1 mia.

 

»Det er en anden måde at hjælpe dem i en utrolig udfordrende periode," sagde Pete Hastings, en fast indkomst analytiker hos Morgan Keegan & Co i Memphis, er Tennessee »Lenders trække tilbage i almindelighed, og hvad de kan låne til, er at gå at være dyrt. "

 

Regeringen midler til projekter og udgifter afsluttet 30 dec 2020.

 

Formodede demokratiske præsidentkandidat Barack Obama sagde mandag, at regeringen bør støtte bestræbelserne for at sætte mindst 1 million såkaldte plug-in hybridbiler på vejene i 2015. De ville rejse så langt som 150 miles per gallon benzin.