»Bestyrelsen har udtrykt støtte til Rick Wagoner og GM ledelsesteam ved flere lejligheder, og det har ikke ændret sig," GM talsmand Steve Harris sagde tirsdag.

Nogle analytikere siger, at det er svært at fejl Wagoner for de fleste af de problemer GM står overfor, såsom $ 4-en-gallon gas og markedet sammenbrud for de mest profitable køretøjer.

»Jeg kan forstå det pres, men fra hvor jeg sidder, er det svært at se nogen anden håndtering noget bedre, end hvad de har gjort,« sagde auto analytiker David Healy i Burnham Securities.

GM afviste at karakterisere bestyrelsens drøftelser, men en kilde bekendt med dem, der er beskrevet dem som omstridt og sagde nogle medlemmer var bekymrede over den bilproducent præstationer.

Stillet over for en uventet brat nedtur på det amerikanske marked, Wagoner i sidste måned bebudet en række omkostningsbesparende foranstaltninger og flytning af produktion.

Det tager tid at vende sig en 'dronning Mary' mellemstore virksomhed, Healy sagde.

»Jeg er ikke sikker på skiftende heste midt-stream, er den løsning, sagde han. »Men jeg er glad for jeg personligt ikke enten en direktør eller manager på dette sæt af problemer."

Bestyrelsen har til at bestemme, hvorvidt Wagoner, der blev formand i 2003 i tillæg til CEO, er den bedste kandidat til at gå videre med GM's opsving indsats eller om et andet administrerende direktør kan være i stand til at bevæge sig hurtigere.

Siden 2005 har GM inaktiv seks anlæg, og det har skåret omkring 35.000 time job i de seneste to år og hjælper med at barbere omkring $ 9 milliarder i årlige omkostninger.

Men disse omstruktureringsbestræbelser er blevet undermineret af den svage økonomi og faldende salg i USA. Nordamerikanske salg kastet 20 procent i løbet af andet kvartal, og omsætningen faldt med næsten 10 milliarder dollar.

GM's resultater oversøiske har været blandede. I Latinamerika, Afrika og Mellemøsten, sendt GM en 445 millioner dollar overskud før skat i andet kvartal, en stigning fra 296 millioner dollar for et år siden, mens dens asiatiske operationer svingede til en 65 millioner dollars tab ved en 294 millioner dollar profit. I Europa gjorde GM 99 millioner dollar, ned fra 345 millioner dollar året før. Et rekordstort 65 procent af GM salget i andet kvartal var i udlandet.

I november, sendt GM en rekord 39 milliarder dollar tab for tredje kvartal, herunder en $ 38600000000 hit i forbindelse med fremtidige skattemæssige fordele.

I år, da GM markerer sit 100 års jubilæum, har analytikere rejst bekymring for, at GM kan støde risikoen for konkurs. Analytikere anslår virksomheden brænder igennem kontant med en hastighed på 1 mia $ til 1,5 mia måned.

Med GM's lager forlis sidste måned til det laveste niveau i mere end 50 år, tog Wagoner yderligere skridt til at hæve kontanter. I juli, der er skitseret Wagoner måder at øge GM's cash med 15 milliarder dollars i år og næste år. Sammen med eftergivelse af $ 1 en aktie udbytte, planlægger GM at rejse 5 milliarder dollar gennem salg af aktiver og låntagning.

GM er også skære produktionskapaciteten med 300.000 køretøjer; afskedige 1.760 timelønnede, og lukke fire lastbil planter, på toppen af nedskæringer foranstaltninger, der træffes i tidligere omstruktureringer.

Dette er GM's fjerde omstruktureringsplan i fire år, af Gerald Meyers 'tæller. Meyers, en University of Michigan professor og tidligere formand for American Motors Corp, sagde de tre første planer mislykkedes, men Wagoner sandsynligvis vil få omkring 18 måneder til at bevise den seneste omstrukturering værker.

»Han er respekteret for sin udholdenhed og mod og hans vision, 'Meyers sagde om Wagoner,» men jeg tror, at juryen er stadig ude, »om han vil overleve som administrerende direktør.