Klik ovenfor for high-res galleri af Cramer Comet

Der er hot rods, der er hot rods, og så er der 'Um ... hvad er det? " Tom Cramer, en ex-GI og mekaniker i Omaha siger, 'jeg ville se, hvad der ville ske, hvis du sætter en virkelig høj drevet motor i et chassis.' Lyder det bekendt? Det var i 1953. Så fandt han en ny 12-cylindret 1.710-kubik-tommer Allison flyvemaskine motor, der producerer 1.350 hk / 1.500 ft-lb og kom til at arbejde.

Liget af den Cramer Comet blev Frankensteined fra De Sotos, underbudsrabatter, Oldmobiles, Buicks, Studebakers, Cadillacs, Lincolns, og Fords. En del af den tubulære chassis består af fire-tommer køleskab slanger fyldt med kølevæske, der kører til en bagmonteret radiator. Motoren er monteret i bakgear og er stærkt isoleret - det bliver varmt derinde. Power er sendt via en drivaksel monteret mellem to lastbiler universalier og videre til en fire-trins gearkasse. Tophastighed siges at være 160 MPH, hvilket er lavt for så meget magt, men sandsynligvis fornuftig overvejer det hånd bygget.

Tjek, at midterkonsol. At starte bilen, føreren (pilot?) Sætter gashåndtaget kvadrant til ti procent, krumtappe brændstofblandingen til fuld rige, vender den gnist løftestang til retard, vender hovedafbryderen, vender dynamoer på, vender brændsel, øger og primer tænder, skifter starteren kontrol første til energi og derefter til den. Og så er det tid til at flyve, forhåbentlig ikke i bogstavelig forstand.

Tom havde ikke slippe af bilen frem til 1991, og det er nu på auktion for første gang på dette års Sport & Classics of Monterey hos RM Auctions den 15. august 16. Det er forventes at indbringe op til $ 300.000. Selv hvis du ikke har planer om at købe, bør du tjekke ud i galleriet af høj opløsning fotos nedenfor for beviser på, hvordan magtfulde knofedt er.