Jeg kan godt lide tanken om dieselmotorer, kunne jeg endda overveje en som min næste køb. Men der er nogle oplysninger, der er også vigtigt at tænke på andre end CO2-emissioner.

»Den forbedrede effektivitet i dieselmotorer kan også bidrage til at mindske olieforbruget. Det skal dog bemærkes, at det tager omkring 25% mere olie at gøre en gallon dieselolie end en gallon benzin, så vi bør virkelig se på, hvordan et køretøj er på brændstofeffektivitet i form af "olie ækvivalenter." Således er vi nødt til at justere kilometertal krav til dieseldrevne køretøjer ned med omkring 20%, når man sammenligner dem med at benzin-drevne køretøjer. "

»Men når det kommer til smog-dannende stoffer og giftige partikler, også kendt som sod, dagens dieselmotorer er stadig en masse beskidt end gennemsnittet benzin bil.

TIERY-eyed

USA rørhale standarder for dieselbiler, der historisk set har været svagere end for benzinbiler, der bliver opdateret til at tvinge diesel-og benzinkøretøjer til at opfylde de samme sæt emissionsnormer. Den differentierede struktur i den nye "Tier 2" standarder tillader imidlertid bilproducenter til at producere nogle biler, der udleder to gange mere sod og smog-dannende forurening end den gennemsnitlige nye bil og stadig opfylde deres mål. Også, indtil standarderne er fuldt implementeret i 2009, eksisterende smuthuller tillader nogle biler til at forurene endnu mere.

Der er tre størrelse kategorier af sodpartikler:

* Store sodpartikler (> 10 mikron) deponering fra luften ind i din næse, hals og lunger, hvilket medfører hoste og irriterende din hals, og er blevet skubbet ud fra din krop via nysen, hoste, og næse blæser.
* Grov sodpartikler (~ 10 mikron) ved indånding i din luftrør og bosætte sig der, forårsager mere irritation og mere hoste.
* Fine og ultrafine sodpartikler (mindre end 2,5 mikrometer) er de mest succesfulde på invaderer din krop-they're lille nok til at rejse dybt ind i lungerne. Når du er der, kan disse sodpartikler irritere og mutere de mest følsomme væv i lungerne, din alveoler. Disse luftsække udveksle ilt og kuldioxid fra luften, du indånder med blod i kapillærerne, således at dit kredsløb til at transportere ilt til resten af kroppen. Sodpartikler, men gør denne opgave mere vanskelig, fordi de medfører betændelse og ardannelse i alveolerne. Dette også stammer dit hjerte, fordi den skal arbejde hårdere for at kompensere for ilt tab.

Sod også finder andre måder at skade din krop, herunder:

* Kronisk bronkitis,
* Astma,
* Reduceret evne åndedrætsorganerne at bekæmpe infektioner og fjerne fremmedlegemer, og
* Kræft.

Alt dette betyder, at diesel forurening kan være dødelig og forårsage for tidlig død gennem kræft eller hjerte-og åndedrætssygdomme. California Air Resources Board har konkluderet, at diesel sod er ansvarlig for 70% af statens risiko for kræft fra luftbårne giftstoffer. I befolkningen som helhed, har undersøgelser vist en 26% stigning i dødeligheden i få folk