TOKYO - Nissan Eco Pedal, afsløret her på mandag, lover at udløse en række reaktioner fra forbrugere, der enten er glade for ved sin brændstofbesparende evne eller entusiaster, der er sat ud af sin mikroforvaltning af deres kørestil. Under alle omstændigheder, kan systemet være tændt eller slukket baseret på førerens præferencer.

Eco Pedal er designet til at give en »counter push-back kontrolmekanisme«, hvis det sanser 'overtryk' på speederen. Med andre ord betyder det ikke som bly Foots. Udgangspunktet for denne nye teknologi, som Nissan siger, er en 'verdens første, "er at hjælpe chaufføren at få en umiddelbar fornemmelse af, at han eller hun kunne bruge mere brændstof end nødvendigt."

»En øko-kørsel indikator integreres i instrumentbrættet feeds føreren med real-time brændstofforbruget niveauer for at hjælpe med at forbedre hans / hendes adfærd i trafikken," Nissan sagde i en erklæring.

Det siger den planlægger at kommercialisere Eco Pedal i løbet af 2009, men selskabet ikke oplyse, hvor meget teknologi vil føje til prisen på et køretøj. Den siger, at bilister kan forvente at forbedre brændstofeffektiviteten med 5-10 procent, afhængigt af kørselsforholdene. Dette beløb er baseret på Nissan's interne forskningsdata og tilsyneladende ikke er blevet bekræftet af en sådan uafhængig offentlige organer som EPA.

Den bilproducent ikke sige, om det vil blive tilbudt på alle sine produkter, herunder.

Systemet beregner antallet af brændstofforbrug og sendeeffektivitet under acceleration og cruising og derefter beregner den optimale acceleration, Nissan sagde. »Når føreren udøver overtryk på speederen, systemet modvirker med pedal push-back kontrolmekanisme," i henhold til den bilproducent.

En måler på instrumentpanelet viser 'optimale niveau for brændstofbesparende kørsel. " Et grønt lys viser, at du lægge det korrekte tryk på pedalen for at opnå den bedste brændstoføkonomi, og det blinker, når den opdager øget acceleration og skiftedes til at rav som en sidste advarsel.