PARIS - Borgmesteren i byen Light havde en lys idé: Hvorfor ikke kopiere byens populære cykel-deling program til ideen om el-delebiler? Et voilà, borgmester Bertrand Delanoë er spidsen for Autolib-programmet, som vil se en flåde på 4.000 elbiler til rådighed for kortvarig brug, ligeligt fordelt mellem byen og forstæderne til Paris.

Begynder i slutningen af 2009 på snarest, vil Autolib 'være drevet af byens regering fra 700 udlejning masser, hvoraf nogle vil blive underjordisk parkering garager. En bruger kan stoppe ved, afhente en elbil, tage det til destinationer fra Louvre til smuldrende projekter i banlieue, og aflevere den på et andet leje parti.

Paris transport chef og viceborgmester Annick Lepetit siger Autolib-programmet, ligesom velib 'cykel-udlejning program allerede på plads, er designet til at gøre det muligt for nogle mennesker til at komme væk uden at eje en bil overhovedet. Unge mennesker er særligt målrettede.

Lepetit påpegede, at byen er klar, kan der ikke være 4.000 elbiler klar til at uddele i begyndelsen af programmet i kun 18 måneder eller derunder. I dette tilfælde, sagde hun, nul-emission hybridbiler kan træde i stedet for plug-ins.

Selv om Paris er endnu ikke frigive prisfastsættelse og detaljer, en anden Autolib 'program er allerede på plads på 15 stationer i den centrale franske by Lyon, udlejning sådanne små - men traditionelt drevne - biler som, Renault Twingo og Kangoo, og Citroën C1 abonnenter om, hvad den kalder en "à la carte« grundlag. Bilerne er til rådighed 24 timer i døgnet og kan reserveres via internettet eller telefonen. Parkeringspladser, er brændstof og forsikring alle inkluderet i prisen, og abonnenter faktureres månedligt kun de faktiske timer, de bruger køretøjet. Efter at have betalt en kaution og et indmeldelsesgebyr, start lejepriserne på hvad der svarer til 3,27 dollar i timen - og overnatninger er gratis. Hvorvidt den elektriske bil program vil afspejle disse retningslinjer endnu ikke er kendt .-