Det kinesiske hjemmemarked bilmarkedet kan vokser som bilproducenter producere stadigt mere sofistikerede design, men så langt forsøg på at eksportere biler for alvor er løbet ind i tilbagegang. Udover sikkerhedsmæssige problemer, har et spørgsmål været, at nogle kinesiske modeller bærer en slående lighed med biler, som allerede på markedet, forstyrre de bilproducenter, der designede dem.

For nylig BMW lykkedes med at forbyde Shuanghuan S-CEO SUV, der ser mistænkelig som en X5, fra tyske kyster, og nu Fiat er låst i en tvist med Great Wall Motor over en efterligning af sine Panda folk-mover. Men mens en italiensk dommer for nylig fastslog i Fiats fordel, nu sin kinesiske modpart har nået en dom i samme sag, kastede den italienske bilproducent ud af retten.

I en tvist sælger Great Wall Peri, en højt tag fem-dørs mennesker mover ligner Panda, i Europa, sagsøges Fiat den kinesiske bilproducent for krænkelse af ophavsretten. En italiensk domstol i Fiats hjemby Torino dømte Great Wall, nå til enighed om GWPeri var en Panda knockoff og forbud mod salg af køretøjet i hele Europa.

Som reaktion på den herskende på det tidspunkt, Great Wall's stedfortræder general manager Bai Xuefei sagde, at selskabet ville overveje, "om at få en indsigelse" og være "åben for alle muligheder," herunder en appel.

Men da det viser sig det kinesiske selskab kun skulle vente et par dage for nogle bedre nyheder - ud over de italienske sag, i juni sidste år Fiat også sagsøges Great Wall for patentkrænkelse i Kina, og i en vending nu Shijiazhuang Intermediate People's Domstolen har afsagt kendelse imod den bilproducent, siger GWPeri er væsentlig forskellig fra Panda og bestilling Fiat betale retsafgifter i alt $ 1.291.

Og nu Fiat siger at det er "at vurdere en række muligheder på hvordan man fortsætter," mens overvejer en indsigelse. Firmaet har 30 dage til at beslutte, om den ønsker at appellere på kinesisk domstol.

Interessant, på trods af Torino rettens trussel for fine Great Wall 15.000 euro, hvis den forsøger at sælge GWPeri i Europa, hævder den kinesiske bilproducent, ikke vil have den store indflydelse på sine aktiviteter. Med en nylig afgørelse i sin fordel, er Great Wall nu ved at udarbejde en appel i Italien, hvilket betyder, at både EU og Kina kan afvikle genoptagelse af samme sag på nogenlunde samme tid.

Hvis Great Wall er en succes, kan det åbne døren for andre forbudte bilproducenter for at indtaste de europæiske markeder. Uanset hvordan Fiat - Great Wall tvist løst, men så længe nogle kinesiske virksomheder fortsætte med at dreje ud deja vu-fremkaldende design, den juridiske tovtrækkeri kan forventes at fortsætte.