Store amerikanske, europæiske og japanske bilproducenter sagde deres salg i Kina's auto marked havde set en kraftig vækst i de første seks måneder af dette år, en inspiration for de fleste af dem, der har oplevet en opbremsning i salget på deres hjemmemarkeder.

De internationale mærker nylig rapporteret en stigning i salget på det kinesiske marked i løbet af de første seks måneder af dette år:

GM, den største amerikanske bilproducent, solgt 590.126 biler, hvilket er en 12,7% år-til-år.

Volkswagen AG's salg steg 23,3% til 531.612 enheder.

BMW steg salget med 28% til 30.325 enheder.

Toyota, den største japanske bilmærke i Kina, solgte 34% flere biler i forhold til året før, hvilket bidrager til 285.000 enheder.
 
Fords salg steg 21% til 172.411 enheder.
 
Honda Motor solgt 21,3% flere år-til-år til 186.991 køretøjer.

I mellemtiden Kinas personbiler steg salget 15% i sidste måned til 588.300 enheder, hvilket bringer det første halvår alt 3.610 tusind enheder, ifølge China Association of Automobile Manufacturers.

Kinas auto marked er blevet stort set upåvirket af høje globale oliepriser, fordi regeringen styrer har holdt detail benzin og diesel priser på et niveau, der er blandt verdens laveste.

Store investeringer for at udvide produktionen
"Den kinesiske auto marked ville fortsætte boomer trods de stigende priser på råstoffer og brændstof," siger Zhu Linjie, en udøvende med Honda Kina, i en erklæring rapporteret tidligere.

Han tilføjede, at Honda havde forventet 20% vækst i årlige salg i år i Kina, den hurtigst voksende marked for Honda.

President og CEO for Ford Motor Kina, Robert Graziano, sagde, at de stadig var i stand til at opnå en sund vækst gennem første halvår, til trods for stigende produktionsomkostninger og hård konkurrence.

Desuden er nogle auto giganter investere i at udvide produktionen og salg i Kina, verdens næststørste bilmarked efter USA.

Toyota, den tredje-største udenlandske bilmærke i Kina, sagde, at det var investere RMB 3.600 millioner dollars at fordoble produktionskapaciteten på et af sine fabrikker.

Volkswagen også planer om at øge sin produktionskapacitet i Kina ved at tilføje en ny Audi samlebånd med en samlet investering på RMB 1 milliard dollars.

BMW vil kick off opførelsen af sin anden fabrik senere på året, der er målrettet den luksus bilmarked i Kina.

Andre nye markeder omfatter Rusland og Latinamerika, som er topprioritet for bilproducenter i håb om at kompensere for afmatningen i USA og Europa.