Faldet i bilpriserne ventes at fortsætte i anden halvdel af dette år, men i et langsommere tempo, har Kinas øverste økonomiske planner sagde i en rapport.

Højere brændstofpriser, overkapacitet og strammet kredit kan fortsætte med at dæmme op for at købe og lavere priser, efter køretøjets pris overvågning afdeling på National Development and Reform Commission.

Men bølgende omkostningerne til råmaterialer og forventningen om en højere afgift på køb vil forhindre bilproducenter skære bilpriserne for meget, men tilføjede.

Rapporten sagde en undersøgelse i 36 store byer findes bilpriserne dyppet i gennemsnit 3 procent i første halvdel af året fra samme periode sidste år.

De gennemsnitlige priser i sidste måned var ca 0,31 procent lavere end i januar.

"Prisnedsættelser vil stadig være den drivende kraft til at sætte skub i salget i andet halvår, når udbuddet overstiger efterspørgslen," hedder det i rapporten.

"Men højere produktionsomkostninger vil lægge mest beslutningstagere under pres for at forsvare rentabiliteten," det tilføjet.

Auto beslutningstagere har været at udvide produktionen til at opfylde højere salgsmål er fastsat i begyndelsen af dette år, hvilket fører til en mulig overkapacitet, hvis efterspørgslen falder.

Cheng Xiaodong, leder af køretøjets pris overvågning afdeling, sagde Kinas lager af nye køretøjer steg til 170.000 ved udgangen af juni. Bloomberg News sagde, at var det højeste niveau i fire år.

Kina Association of Automobile Manufacturers sagde beslutningstagere, herunder Toyota Motor Corp øget produktion på en kombineret 23 procent sidste år og 17 procent for første halvdel af dette år.

Halvår steg salget 19 procent til 5.180 tusind enheder fra et år tidligere. Men væksten er langsommere end de 23 procent et år tidligere, præget af inflation og en mat aktiemarked.