BMW nytænker V-8 motor

Gemt bag en søjle på BMW ¡¯ s Detroit udstillingen er tarme af en ny direkte benzinindsprøjtning twin-turbo V-8, der kunne have fortjent en stjernespækket plet i bilproducenten ¡¯ s display.
At ¡¯ r, fordi 400-hestekræfter 4,4-liters motor, der driver den nye X6 crossover tænder motoren arkitektur på hovedet. Den sætter indsugningsmanifolder lave på ydersiden ansigter topstykker og putter den turboladere, udstødningsmanifolder, katalysatorer og kontroludstyr højt op i 90-graders V af motoren.
 
Turboladere bruge en udstødning-drevet møllen til at komprimere og pumpe indsugningsluft i flaskerne, det forbedrer styrken og effektiviteten af de fleste motorer. Traditionel motorer bære indtaget højt op, og udstødningsmanifold ned lav, med turboladere monteret i nærheden af motorens udstødning afsætningsmuligheder.
 
Wieland Bruch, en BMW talsmand, sagde den nye motor havde en tættere kobling af turbos denne reducerede tryktab på både indsugnings-og udstødnings-sider og tilbød større tværsnit over en kortere sigt for nemmere luftstrøm end konventionelle side turbo placering.
 
Han sagde turbolader holdbarhed var afgørende for at mestre de høje temperaturer i systemet. Den helt aluminium motor er afhængig af turboladere lavet med rumfartsmaterialer stand til at modstå de høje temperaturer på benzin udstødning, sagde han, uden at det er nødvendigt at køle emissioner ved hjælp af ekstra brændstof.

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters