Kvalitet Dele Coalition er vidnede for nylig at holde priserne fair og bilindustrien kollision dele markedsplads gratis ved at tilføje en "reparationsklausul" til USA design patentret. Ifølge vidneudsagn fra Consumer Federation of America (CFA), før Hus i USA underudvalget om domstole, internettet og intellektuel ejendomsret, er denne klausul afgørende at bevare forbrugernes valg og konkurrence.

 

"Car virksomheder har kapret designpatenter at dæmme op for konkurrencen," siger Eileen Sottile, administrerende direktør for Quality Parts koalitionen. "Med et monopol på plads på de enkelte reservedele, kan bilproducenterne kræve højere priser, hvilket vil tilskynde forsikringsselskaberne til at 'total' flere køretøjer og i sidste ende øge præmier. CFA og andre forbrugerrettigheder grupper er enige med Quality Parts Coalition, at forbrugerne bør ikke være tvunget til at betale prisen for den store bilproducenter 'monopol. "

 

En reparation klausul vil sikre, at fremstilling af og salg af alternative sammenstød dele med henblik på reparation en bil ikke betragtes som en form for krænkelse. Reparationsklausulen vil sikre fri forbrugernes valg og den fortsatte adgang til en overkommelig pris karosseridele blot ved at opretholde business as usual. På den anden side truer en monopol på reservedele fremtiden vitalitet en hel industri, og mange tusinde arbejdspladser.

 

Forbrugerne spar op til 1,2 milliarder dollar hvert år ved at have friheden til at vælge reservedele til deres køretøjer. Direkte konkurrence mellem en producent af originalt udstyr (OEM) del og en høj kvalitet alternativ del garantier for, at udgifterne til kvalitet alternative del er betydeligt mindre. Eksistensen af konkurrence på markedet sikrer, at OEM del er mere let tilgængelig til en lavere pris end dele uden konkurrence.

 

Men i løbet af de seneste fem år har tildelingen af designpatenter til større bilfabrikanter vokset til omkring 20 til 25 procent af det samlede amerikanske patenter udstedes til de pågældende producenter. Da antallet af design patenter udtaget af de store biludlejningsfirmaer skyrockets, så vil prisen på disse dele, hvis de fortsætter med at håndhæve deres patenter over for alternative leverandører af kollision dele. Men hvis en beslutning i lighed med den nyligt vedtagne europæiske reparationsklausulen blev vedtaget i USA, ville det bevare bil selskab design og forhindre køretøj konkurrenter i at kopiere specifikke design punkter på køretøjet, mens det stadig tillader forbrugerne frihed til at reparere deres køretøjer med en valg af dele.

 

Fra: Automotive Body Repair Nyheder / Branchenyt