Ankomsten af kinesisk-byggede biler på Austrslian markedet i

Selv om der nogle er bygge og sikkerhedsspørgsmål, som stadig skal overvindes, før de vil blive accepteret, den kinesiske bilindustri, som mange kinesiske industrier, vokser ¡ª og læring ¡ª i et hastigt tempo. Vil det kun være et spørgsmål om tid, før de opfylder de krævede standarder.
 
Billeder sendes til Drive denne uge ved en ivrig øjne læser viser, at mindst en kinesisk producent allerede har iværksat undersøgelser her.
 
Sidste måned blev Great Wall Motor Company i Kununurra, som har en gennemsnitlig temperatur på 36C og kan få lige så varmt som 43C, for at teste to af sine nyeste modeller. De billeder viser en Hover CUV og Wingle dobbelt førerhus ute.
 
Tilstedeværelsen af disse biler i Australien er et sikkert tegn på at de afprøver egnethed af dem til vores marked. The Great Wall Motor Company, den første privatejede auto selskab i Kina, der allerede eksporterer biler til mere end 100 lande og regioner, hovedsagelig i Afrika, Mellemøsten, Central-og Sydamerika, Caribien, Mellemøsten Asien, Sydøstasien, Rusland og østeuropæiske lande.
 
Det tog sin første skridt til at blive en global virksomhed, ved at eksportere CUVs til konkurrencedygtigt europæisk marked i september 2006.
 
Mange af sine motorer leveres af Mitsubishi og det har også en tilknytning til Borg Warner, en af verdens førende i drivaggregatet komponenter og sikkerhedssystemer.
 
I 2006 scorede Hover CUV fire point i Euro NCAP test.
 
Ifølge virksomhedens hjemmeside, indeholder de Hover funktionerne af en personbil, SUV og stationcar, har ekstraordinær off-road evner og er udstyret med avanceret beboer sikkerhedssystemer.
 
Den fås med valget af en 93kW 2,4-liters benzin eller 70kw 2,8-liters dieselmotor matches til en fem-trins manuel gearkasse. Den findes også i enten to eller fire-hjulstræk.
 
Det er svært at finde oplysninger om dens størrelse, men det har en 2700mm akselafstand (som er 90mm kortere end en Toyota Prado), en frihøjde 200mm og rider på 17-tommer hjul.
 
Sikkerhedsudstyr omfatter ABS og mindst to airbags. Den Wingle dobbelt førerhus er den første højt tryk, pick common-rail diesel-up fremstillet i Kina.
 
Den 2,8-liters motor, den samme som findes i Hover, genererer maksimalt drejningsmoment på 225 Newtonmeter ved 1600-2600 omdr. / min.
 
Den Wingle har en samlet længde på 5040mm (der er 90mm kortere end en Toyota Hiace med dobbelt førerhus), er 1800mm bred og 1730mm høj.
 
Sikkerhedsfunktioner omfatter en høj! Stivhed krop med anti-collision bjælker i dørene, ekstra ABS og en airbag.
 
Selvfølgelig kan vi ikke være sikre på, at bilerne bliver testet i Australien ikke har forskellige motorer. Nogle af de billeder sikkert viser, at der var en intercooler turbodiesel under motorhjelmen.
 
Motoren valgmuligheder, der vises på hjemmesiden vil blive i den nedre ende af deres segmenter i form af effekt og det er svært at forestille sig en bil som Hover at være en succes her uden en automatisk gearkasse.
 
Vi ved heller ikke hvor godt de biler udført i den australske outback eller hvor tæt de er på at opfylde strenge australske overholdelse regler.
 
Men det faktum at de er her bliver testet, er en ret stærk indikation Australien er på radaren.
 
Fra: auto synspunkt / nyheder

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters