Kinesisk bilproducent ser USA som en udfordring

I et år, hvor legetøj med bly maling og plettet tandpasta næret mistillid om "Made in China" etiket. Kinesiske bilproducenter stadig viser stigende interesse for revner det lukrative amerikanske marked Det kan være en udfordring at overbevise amerikanske bilister til at købe kinesisk, observatører sige.
 
Men med opsigtsvækkende ikke at kvæle efterspørgslen efter Kina-fremstillede produkter, er dagen for kinesiske biler på amerikanske veje nærmer.
 
"Det er virkelig kommer ned til et kvalitetsprodukt til en god pris," siger Chris Byrne, en New York-baserede legetøj konsulent. "Hvis kineserne er i stand til at levere en bil, der kører på en god pris, jeg tror en masse af de ting omkring oprindelseslandet bliver en storm i et tepotte."
 
Optag import sidste år, herunder overførsler af legetøj, der bidrager til den voksende handel ubalance med Kina. Og Byrne sagde, at mens de minder bedt nogle amerikanske forbrugere til at sige, at de ikke ville købe legetøj fremstillet af verdens største legetøjsproducent, billige priser betyder de stadig sælger. "Du kan altid købe en Mercedes, hvis du ikke ønsker at gøre det," Byrne sagde om udsigten til at købe en kinesisk-made bil. "Men jeg tror, at virkeligheden er folk køber kostume smykker i Wal-Mart, ikke på Tiffany".
 
Auto analytiker Rebecca Lindland dog, sagde Kinas bilproducenter blev behandlet et tilbageslag i deres amerikanske ambitioner med den internationale opmærksomhed på kinesisk produktsikkerhed ¡ª især minder relateret til et kæledyr levnedsmiddelingrediens knyttet til hund og kat dødsfald i Nordamerika, samt bly -snøret legetøj.
 
"De har uforvarende rørt på de to første ting, du ikke ondt: Børn og kæledyr," siger Lindland, af Global Insight, en økonomisk forskning og konsulentvirksomhed. "Folk er stadig købe dem, men de køber dem modvilligt. Bevidstheden om, hvor produkterne stammer fra, er højere."
 
De kinesiske virksomheder har brugt det forløbne år at arbejde på kvalitet og resultater af deres køretøjer, men de bliver nødt til at overbevise det amerikanske chauffører, en billig, kinesisk fremstillede bil er en bedre værdi end for eksempel en brugt bil af en etableret amerikanske eller japanske selskab.
 
"Dette er ikke et dekorativt element på dit hus eller et stykke tøj," Lindland sagt. "Dette er din bil. ... Betydningen af dette er meget større."
 
To år siden, markerede en enlig Geely Automobile Co sedan første gang en kinesisk bilproducent vises på North American International Auto Show. Sidste år, Geely var fraværende, men Kinas Changfeng Motor Group viste et par små sport utility vehicles og to pickupper i en mere poleret display. I år fire kinesiske bilproducenter og en importør har skærme. Geely er tilbage med otte biler, og Changfeng tilbage med to SUV'er, plus yderligere to biler, der skulle blive afsløret mandag.
 
BYD Auto Co viste fem og har håb for at sælge på det amerikanske marked i tre til fem år. Henry Z. Li, general manager for BYD's Auto eksporthandel division, sagde selskabet er opmærksom på de bekymringer amerikanske købere kan have i at overveje nogle af de første Kina-made biler på det amerikanske marked.
 
"Det tager tid for os," Li sagde. "Vi fokuserer på kvalitet. Vi først nødt til at gøre os selv en succes på det kinesiske marked."
 
Fra: auto synspunkt / nyheder
 

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters