DETROIT - For de chauffører, der trækker væk fra pumpen med deres gas tankdækslet på bagklappen, har Ford Motor Co begyndt at råde bod på en 2006 løfte om at slippe af med hætter på hele dens model lineup.

 

Under flyvning den irriterende hætter bliver tydeligst i de nye 2009 F-150 pickup truck, Ford's mest solgte bil, som blev afsløret i denne uge på North American International Auto Show. Det vil ramme showrooms i efteråret.

 

Det capless optankning system allerede findes på 2008 Ford Explorer Sport Utility Vehicle, og det kommer til 2009 Flex crossover og Lincoln MKS luksus sedan, sagde Matt O'Leary, maskinchef på pickup.

 

Den funktion kan ikke få folk til at købe lastbiler, men O'Leary sagde, at det er noget, de vil sætte pris på, hver gang de fylder op.

 

"Folk kan bare ikke lide den fælles landbrugspolitik," sagde han. "Enhver, der fører et køretøj hader det."

 

Systemet, der kom fra Ford's NASCAR racing-oplevelse, først dukkede op på 2003 Ford GT sportsvogn. Det har to små fjederbelastede faner, trække sig tilbage en flap inde i brændstoffet påfyldningsstudsen som dysen rammer dem. Når dysen er trukket ud, klappen lukkes.

 

Ud over den bekvemmelighed faktor, også capless systemet har miljømæssige fordele, O'Leary sagde, ved at begrænse udslip af benzindampe. Og det ender et fælles problem, der opstår, når en cap er ikke skruet på tæt nok ¡ª en check engine lys, der vises på instrumentbrættet skyldes et brud i brændstofsystemet's vakuum.

 

Ford siger til sidst alle sine køretøjer vil blive capless. Den oprindeligt gjorde et løfte om at fjerne de hætter på en bil konference i august 2006.

 

Aaron Bragman, en auto analytiker med konsulentfirmaet Global Insight i Troy, Michigan, kaldet det nye system en dejlig "overraskelse og glæde" feature, men sagde ingen ville købe en Ford grund af det.

 

"Det er en god tilføjelse, men på ingen måde en beslutningstager," sagde han.

 

O'Leary sagde, at han forventer, at andre bilproducenter til at udvikle deres egne versioner af systemet, og at det i sidste ende ville sprede sig til alle køretøjer.

 

Mark LaNeve, GM Nordamerika vice president for bilsalget, service og marketing, sagde, at han er ikke så sikker på.

 

"Fjernelsen af gaskappen aldrig dukker op som et problem i nogen af vores forskning," sagde han.

 

Fra: auto synspunkt / nyheder