Mange butikker er formentlig tilknyttet AAA, og bilen klubben har afsløret nogle svimlende tal på omkostningerne ved nedbrud, som er stigende, kaste lidt lys på nye reparationsarbejder du kunne kapitalisere på.

 

De samfundsmæssige omkostninger ved nedbrud er på 164.200 millioner dollars om året, næsten to og en halv gange større end den $ 67600000000 prisen for overbelastning, ifølge en ny rapport udgivet af AAA. Desuden er omkostningerne i Chicagoland, er 8.378 millioner dollars for nedbrud, hvilket svarer til en årlig per person udgifter til 887 dollar. Den samlede udgift per person for overbelastning i Chicagoland var 487 dollars.

 

I rapporten ¡ª ¡¯ Krak vs Trængsel: Hvad ¡¯ s omkostningerne for samfundet ¡± ¡ª viser, at trafiksikkerhed spørgsmål berettiger øget opmærksomhed fra offentligheden og politikere, især da Kongressen forbereder på ny at godkende føderale transport-programmer i 2009.

 

¡· Mest amerikanere vil blive overrasket over at erfare, at motorkøretøjer krak koster mere end overbelastning, de står på deres daglige vej til arbejde, ¡± siger AAA Chicago regionale præsident Brad Roeber. ¡· Stor arbejde er blevet udført af Texas Transportation Institute (TTI) til kvantificering af omkostningerne ved trafikbelastning, øge bevidstheden om problemet og tilbyde løsninger. Vi føler sikkerhed fortjener en lignende fokus. ¡±

 

Ifølge en undersøgelse foretaget af Cambridge systematik, de 164.200.000 tusind dollars omkostninger for nedbrud svarer til en årlig per person udgifter til $ 1.051, sammenlignet med $ 430 per person årligt for overbelastning. Disse sikkerhedsmæssige omkostninger omfatter medicinsk, akut og politiet, skader på ejendom, tabt produktivitet og livskvalitet, blandt andre ting.

 

I rapporten beregnes omkostningerne i forbindelse med krak for de samme storbyområder, der er omfattet af den årlige Urban Mobility Rapport udført af TTI. I hvert storbyområde undersøgt, fra meget store til små, viste resultaterne styrtet omkostningerne overstiger overbelastning. For meget store byområder (mere end 3 millioner), er crash koster næsten dobbelte af overbelastning. Disse omkostninger stiger til mere end syv gange overbelastning omkostninger i små byområder (mindre end 500.000), hvor overbelastningen er mindre af en udfordring.

 

¡¯ Næsten 43.000 mennesker dør på nationens ¡¯ s veje hvert år, ¡± siger Roeber. ¡¯ Men den årlige stemmer af motorkøretøjer dødsfald knap registrerer som en blip i de fleste mennesker ¡¯ s sind. Det ¡¯ s tid for motorkøretøjer krak skal betragtes som den offentlige sundhed trussel, de er. Hvis der var to jumbojets styrter ned hver uge, ville regeringen jorden alle fly, indtil vi har løst problemet. Men vi ¡¯ ve kommer til at acceptere denne form for dødstallet med bilulykker. ¡±

 

I Chicagoland, nævnt i undersøgelsen 794 dødsfald på grund af køretøjets nedbrud i 2005, med 85.089 skader.

 

Rapporten indeholder en række anbefalinger til forbedring af sikkerheden, herunder støtte til en national sikkerhed mål om at skære overfladetransport dræbte i anden halvdel af 2025, som anbefalet af National Surface Transportation Politik og Indtægter Study Kommissionen.

Fra: search-autoparts/industry nyheder