PSA Peugeot Citroën har planer om at bygge en bil forskning og udvikling (F & U) center i Kina i et forsøg på at tage højde for lokale efterspørgsel midt i en bil boom i verdens hurtigst voksende store økonomi.

Den nye F & U-facilitet vil blive placeret i Shanghai, og vil koste 1 milliarder yuan (144 millioner dollar), siger virksomheden i en erklæring offentliggjort på sin hjemmeside i går.

PSA sagde den nye teknologi center vil gå i drift i september i år og har mere end 500 ingeniører i 2010.

Ved at slutte sig sammen med PSA's globale teknisk center og en eksisterende lokale center drives af de kinesiske venture, etablering af de nye tekniske center, en del af den franske bilproducent's landbrugspolitik 2010 blueprint, har til formål at styrke sin konstruktionskapacitet for hurtigere ekspansion på det kinesiske fastland .

PSA har sat en midtvejsevaluering salg på 1 million enheder i Kina i 2015 med en 5 til 6 procent markedsandel, hjælper det at være en mainstream og profitabelt marked spiller i verdens næststørste auto marked.

Sidste år steg salget af PSA's kinesiske venture, Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Co Ltd, steg 2,9 procent til 207.300 enheder, halter langt bagefter de GM, Toyota og Volkswagen.

Den bilproducent har sagt, at Kina er et af de vigtigste nye markeder i sit tilbud til at forbedre rentabiliteten.

PSA indgået et samarbejde med Dongfeng Motor Co Ltd i Kina til at gøre Peugeot 307, Peugoet 206 og Citroen C-Triomphe sedans.

PSA er en af et stigende antal udenlandske bilfabrikanter, der er ved at opbygge F & U i Kina.

General Motors har offentliggjort planer i oktober sidste år at oprette en alternativ brændstof forskningscenter i Shanghai, en del af en amerikansk 250 millioner dollars investeringer i GM Park.

GM har allerede en kinesisk teknologi center, Pan Asia Technical Automotive Center, der havde en hånd i udviklingen af Chevrolet Volt i forbindelse med bilproducent globale jævnaldrende.