Import fra Kina kan slå indiske auto komponent industri

BL oplyste, at på trods af en enorm bølge af 70% årligt i importen af auto komponenter på INR 2.200 crore (514 millioner dollar) i 2007-08, indiske auto komponenter industrien ikke er bange for auto store selskaber har en opfattelse af ringere kvalitet form kinesiske enheder og som sådan tegner det sig til næsten 3% af den samlede forretning størrelse INR 70.000 crorer (US $ 1 = INR 42,8 øjeblikket, 10 millioner = 1 crore).
 
Rapporten sagde, at ¡° kinesiske trussel er i dag nævnt som noget lurer i horisonten, noget at være opmærksom på, men intet, der får et tab af søvn. OEM brug ¡® Kina faktor ¡° som en kæp at slå deres leverandører i prisnedslag eller i det mindste har en afskrækkende virkning mod krav om prisforhøjelser. ¡±
 
Men Erhvervsorganisationer har taget en hård linje over for importen fra Kina. Hr. Vishnu Mathur ED af bilkomponenter Manufacturers Association sagde, at sourcing af indiske OEM er hovedsageligt baseret på pris arbitrage, som er kunstig, fordi ofte de kinesiske produkter kommer til en lavere pris end de råvarepriser indiske producenter. Han sagde, at ¡° Hvis det er en fair konkurrence, har vi ingen problemer. Hvis OEM import fra Kina, hvad vil der ske med komponent producenter, der har skabt kapacitet, der er baseret på langsigtede supply chain forpligtelser? ¡±
 
Ligesom komponenter industrien er på vagt over for import, OEM'er er altid på udkig efter, hvad de bedst kan købe fra Kina. Selv den offentlige sektor BEML for nylig åbnet et indkøbskontor i Shanghai.
Fra: steelguru.com

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters