Ford Motor Company i dag sagde, at det er at foretage tilpasninger sin produktion planlægge og revidere nedad sine kortsigtede nordamerikanske bilindustrien udsigterne til overskud, mens planlægningen af yderligere produktionskapacitet omstillinger, yderligere omkostningsreduktioner og ændringer sit varesortiment til at reagere på de skiftende amerikanske erhvervsliv .

 

Ford sagde, at det nu planer om at producere 690.000 biler i Nordamerika i andet kvartal, en yderligere reduktion på 20.000 enheder fra tidligere udmeldte forventede produktion og et fald på 15% fra andet kvartal af 2007. Virksomheden planlægger at producere mellem 510.000 og 540.000 enheder i tredje kvartal, ned 15-20% fra samme periode sidste år. Fjerde kvartal produktionen forventes at blive mellem 590.000 og 630.000 enheder, ned 2-8% fra et år siden.

 

Den anden halvdel produktion Planen omfatter højere bil og crossover produktion i forhold til for et år siden, og vil blive opnået gennem overarbejde og tilføjede forskydninger på Ford's mindre bil og crossover samlefabrikker. Store lastbiler og SUV produktion i anden halvdel vil blive lavere, idet reduktioner nås gennem en kombination af yderligere produktionsstandsninger, skift nedsættelser og line-hastighedsbegrænsning.

 

"Hastigt stigende råvarepriser - især stålpriserne - og højere benzin priser, der er hurtigere forbrugernes skift væk fra store lastbiler og SUV'er tilsammen har en enorm betydning for vores salg, vores fremstillingsprocesser og vores lønsomhed, som vi ser til 2009," sagde Mark Fields, Fords præsident Nord-og Sydamerika.

 

"Medmindre der er en forholdsvis hurtig vending i den amerikanske forretningsbetingelser, som vi ikke forudse, det nu ser ud det vil tage længere tid end forventet at nå vores nordamerikanske Automotive rentabilitet mål," CEO Alan Mulally sagde. "Samlet set forventer vi at være ca break-even hele virksomheden i 2009 - med en fortsat stærk resultater i Europa og Sydamerika."

 

Ford siger, at det fortsat er på vej til at reducere med 5 milliarder dollars sin årlige nordamerikanske Automotive driftsomkostninger ved udgangen af 2008 - ved konstant volumen, mix, samt udveksling og eksklusive særlige poster - sammenlignet med 2005. Vil dog yderligere omkostningsreduktioner og anerkendelse af forventede pensionist sundhedspleje besparelser fra Fords seneste uaw arbejdskraft aftale er nødvendig for at opveje de stigende råvarepriser omkostninger. Ford tidligere havde forventet, at de igangværende pensionist sundhedspleje besparelser i 2008 vil gøre det muligt at overskride 5 milliarder dollars mål.

 

Pengestrømme fra virksomheden i forbindelse med driftstab og arbejdstager separationer nu forventes at være mellem 14 milliarder dollars og 16 milliarder dollar for 2007 til 2009. Det er værre end tidligere vejledning, men bedre end det oprindelige 17 milliarder dollar udstrømning projektion. Fords biler samlede likviditet - herunder tilgængelige kreditter, hvoraf størstedelen er på plads, indtil 15 December 2011 - var 40600 millioner dollar i marts 31st.

 

Ford forventer nu 2008 USA's industri volumen, inklusive medium og tunge lastbiler, til mellem 15 millioner og 15,4 millioner enheder. Ford, Lincoln og Mercury amerikanske markedsandel forventes at være ca 14% i år - støttet af indførelsen af flere nye produkter.

 

Ved udgangen af dette år, 70% af alle Ford, Lincoln og Mercury produkter i volumen i Nordamerika vil være nye eller væsentligt opgraderede i forhold til 2006 modeller. Ved udgangen af 2010, 100 procent af produktet lineup vil være nye, herunder næste generation Mustang i 2009, nye brændstofbesparende EcoBoost-motorer i 2009, en ny europæisk-manipuleret Transit Connect i 2009 og helt nye Ford Fiesta små bil i 2010 - samt flere andre køretøjer endnu ikke annonceret.

Fra: bilindustri / nyheder