Toyota exec forsøger at køle plug-in feber

Ved Harry Stoffer
WASHINGTON - En top Toyota teknologi ekspert i dag opfordrede folk til at dæmpe forventningerne til, hvad plug-in hybridbiler kan udrette.
 
Bill Reinert sagde, at de krav, den virkelige verden kørsel, såsom hurtig acceleration på motorvejen indgange, dramatisk kan reducere alle elektriske vifte af plug-ins, når de rammer markedet.
 
"Når vi ser (krav) 100 kilometer per-gallon ting, ikke alle kommer til at få 100 miles per gallon," Reinert sagt.
 
Han er national leder af den avancerede teknologi gruppen for Toyota Motor Sales USA Inc. Han var på et panel i Washington-konferencen om plug-ins og bagefter talte med Automotive News.
 
En plug-in hybrid vil have en mere robust batteri end en traditionel benzin-elektrisk hybrid. I teorien, med genopladning fra stikdåser kunne det fungere meget længere på el-only magt end andre hybrider.
 
Fortalere hævder, at en all-elektriske område på 40 miles ville opfylde det daglige behov for de fleste bilister, hvilket giver dem et beløb svarende til 100 mpg eller derover og dramatisk skære råolie krav.
 
Men ligesom nogle forbrugere er blevet skuffet over den virkelige verden kilometertal af regelmæssige hybrider, kan plug-ins ikke leve op til de høje forventninger, Reinert sagt.
 
Green bil krige
 
General Motors planlægger at have den plug-in hybrid Chevrolet Volt på markedet i 2010. Toyota har sagt det forventer at have en plug-in klar til flådekunder i 2010.
 
Den højt profilerede konference, arrangeret af Brookings Institution tænketank og Google.org, beskæftiget sig med spørgsmålet om, hvad regeringens rolle bør være at fremme plug-ins.
 
Mark Fields, Ford Motor Co præsident for Amerika, sagde i en tale, at betydelige offentlige midler der er behov for udvikling af indenlandsk produktion af avancerede batterier og for omstilling af planter.
 
Regeringen skal også løse, hvordan folk betale for opladning, hvis det ikke sker i hjemmet, og at etablere en genopladning infrastruktur, især for folk uden garager.
 
Hjælp fra Washington?
 
Bruce Andrews, Ford underdirektør i forholdet mellem stat, fortalte Automotive News, at kortsigtede udsigter for skattemæssige foranstaltninger til fordel for plug-ins er ikke gode.
 
Men næste år, kan, hvis Kongressen gør den retskraftig lovgivning til loft drivhusgasser, salg af emissionstilladelser levere en indtægtskilde for programmer til fordel for avanceret teknologi køretøjer, sagde han.
 
Tom Kuhn, formand for Edison Electric Institute, der repræsenterer forsyningsvirksomheder, sagde på konferencen, at store ændringer i politikker er muligt, fordi "folk i dette land er gal."
 
Felix Kramer, grundlægger af den californiske Biler initiativet og en tidlig fortaler for plug-in hybrider, sagde: "Det er på tide at elektrificere transporten så meget som muligt."
Fra: Automotive News Europe

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters