Chrysler kan partner med Kinas Great Wall Motor

Chrysler har indgået en aftale med Kina ¡¨ s Great Wall Motor til at undersøge muligheden for at dele hinandens ¡¨ s distributionsnet, komponenter og teknologi.
Den amerikanske bilproducent sagde torsdag, at farten var en del af sin plan om at udvide sin deltagelse i udviklingen Kina ¡¨ s bilindustri og udvide sin globale virksomhed. De to selskaber gav ingen andre oplysninger, indtil godkendelse af ¡· Mere konkrete planer ¡±.
 
Chrysler er den mindste af Detroit ¡¨ s tre kæmper bilproducenter. Det har været vaskning kloden for partnerskaber som supplement til den faldende centrale amerikanske erhvervsliv, som er minivans, lastbiler, og sports utility vehicles. Disse er faldet i unåde i USA, hvor Chrysler ¡¨ s juni salg faldt med 36 pct. Great Wall producerer SUV'er og pick-up trucks, og bevæger sig ind i biler.
 
Sammen med andre kinesiske bilproducenter, Great Wall søger at gøre sine egne biler mere konkurrencedygtige. Det har investeret store summer i et nyt anlæg, og har kapacitet til at producere 400.000 biler om året og solgt mere end 100.000 i Kina og i udlandet sidste år.
 
Chrysler sagde, at det var fortsat at tale med ¡° en række kinesiske bilproducenter ¡±.
 
Det amerikanske selskab sidste år underskrev en strategisk samarbejdsaftale med Chery Automobile at eksportere små biler til Nord-og Sydamerika og Vesteuropa. Chrysler har planer om at begynde salget i Latinamerika først, men partnerskabet har stået over for forsinkelser, med begge sider siger, at de er nødvendige for at forbedre bilerne ¡· Kvaliteten før lanceringen i USA.
 
I et interview i sidste måned, Tom LaSorda, selskabet ¡¨ s præsident, skyldes forsinkelser i projektet ¡° hastighed, hvormed visse regioner at træffe beslutninger ¡± og ¡° bureacracy ¡±.
 
Chrysler solgt mere end 13.000 importerede og lokalt producerede biler i Kina sidste år. Den bygger sin Chrysler 300 og Sebring-modeller i partnerskab med Beijing Automotive Industry Holding, og minivans i Fuzhou under licens til South East Motors.
 
Kina kræver udenlandske bilproducenter forsøger at producere biler lokalt, for at gøre det med lokale partnere. Chrysler, ejer hovedparten af Cerberus, buy-out-koncernen, har ingen nye små biler i sin line-up på et tidspunkt, hvor amerikanske forbrugere er krævende dem.
 
International business øjeblikket tegner sig for mindre end 10 procent af Chrysler ¡¨ s samlede salg.
 
Chrysler annoncerede en aftale i april, hvorefter Nissan vil producere en lille Chrysler bil i Japan med henblik på eksport til gengæld for det amerikanske selskab, der fremstiller en pick-up truck til den i Mexico.
Fra: Financial Times

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters