PARIS (Reuters) - Europas næststørste carmarker PSA / Peugeot-Citroen onsdag fastholdt sin Overskudsgraden for 2008 som første halvår indtjening steg mere end forventet på bagsiden af omkostningsbesparelser.

 

Selskabet gentog det forventede en afmatning i de vesteuropæiske markeder på omkring 4 procent i år med en mere vanskelig anden halvdel.

 

Bilsalget er nede i Europa midt i skrøbelige forbrugernes tillid, registrere brændstofpriser, stigende renter og frygt for en bilmarkedet dyk i kølvandet på den finansielle krise, der begyndte i USA subprimelån sektor.

 

Driftsmarginalen for første halvår var 3,6 procent, mod 10 analytikernes gennemsnitlige prognose på 3,3 procent og versus 2,7 procent sidste år. 2008-målet er 3,5 procent.

 

Tilbagevendende driftsindtægter var oppe 32,4 procent ved € 1115000000 (1.780 millioner dollar) i forhold til analytikernes gennemsnitlige forventning på 1.034 millioner i en Reuters meningsmåling.

 

Virksomheden forventede en negativ indvirkning af højere råvarepriser på 300 til 350.000.000 euro i 2008 i forhold til 2007.

 

Den franske gruppe sparket ud for de europæiske bil indtjening, idet de større tyske rival Volkswagen og Fiat i Italien skyldes også onsdag og Renault på torsdag.

 

World nummer to lastbilproducent Volvo rapporterede et større end forventet andet kvartal stigning i basis af den afgiftsfri overskud og fastholdt sin prognose for de vigtigste markeder i år, men advarede forbrugernes stadig større forsigtighed.

 

Flere analytikere har skåret indtjeningsestimaterne for de europæiske bilfabrikanter, med Morgan Stanley i denne uge at skære for 2008 skøn med 10 procent og for 2009 og 2010 med 25-30 procent på grund af den svage marked og høj råvarer.

 

Lehman Brothers, Credit Suisse og Citigroup også se problemer forude for bilproducenter, ligesom flere rentabilitet programmer var begyndt at vise nogle fordele.

 

PSA, hvor Peugeot familie stadig ejer en 30 procent kapital spil, og ejer 45 procent af stemmerne, er i det andet år af sin Cap 2010-planen udarbejdes af CEO Christian Streiff til at øge avancerne ved at sælge flere biler i flere lande.

 

PSA / Peugeot-Citroen aktier har mistet omkring 40 procent af deres værdi i år, underperforming Dow Jones Stoxx auto-indekset, der kastede mere end 27 procent.

 

Omkostninger nedskæringer

 

PSA sagde, at det havde opnået 882.000.000 € i omkostningerne blev reduceret, dels fordi det havde grædt over 10.000 arbejdspladser siden juni 2007 og beskæftiger nu ca 162.500 mennesker i Vesteuropa.

 

Omkostningerne nedskæringer var også på grund af et fald i omkostninger til garantier, faste omkostninger og faste omkostninger og højere produktivitet.

 

Højere omkostninger til råvarer, løn og negative valutakursændringer såsom svage pund, udhulet indtjening ved 461 millioner. PSA bruger et pund på 80pence per euro.

 

Opgørelser af usolgte biler steg til 668 tusind, fra 604 tusind i december og 619 tusind i juni 2007, dels på grund af lanceringen af nye modeller - 10 nye modeller blev lanceret i første halvår som Citroen C5 og Peugeot 308 stationcar, og yderligere ni vil følge i andet halvår.

 

Banque PSA finansministeren havde en driftsindtægt på 308 millioner, uanset hvad det kaldes "en meget forstyrrende bank miljø".

 

Den finansielle nettostilling gruppen faldt til € 1257000000 fra 1.404 millioner ved udgangen af 2007.

 

Der var en omkostning på 86 millioner euro, hovedsageligt til omstruktureringsomkostninger, mod 287 millioner i 2007, og nettoindtægterne steg 49 procent til 733 millioner.

 

Koncernens salg steg 1,6 procent til 31.299 millioner.

Fra: Automotive News Europe