SINGAPORE (Reuters) - Kina vil importere mindre brændstof til transport i den måned, de olympiske lege som indenlandske raffinaderier øge outputtet at sikre en stabil forsyning og som lageropbygning bremser midt i en dråbe i råoliepriserne, en Reuters-undersøgelse viste.

 

Landet vil importere 530 tusind tons diesel for august, næsten 40 procent lavere end sidste måned ¡¨ s 860 tusind tons, handel skøn viste, og ud 962 tusind-ton peak ses for juni.

 

Benzin import for denne måned ses på 210 tusind tons mod 300.000 tons for juli og referatet af 339 tusind tons til maj, når landet vendte en netto benzin importør for første gang nogensinde.

 

Petroleum tilstrømning vil falde til 430.000 tons fra 506.000 tons i sidste måned. Industri kilder sagde import behov for den måned, ville lette som Kinas top raffinaderier blev sat til at køre rå på nær rekord.

 

En Reuters meningsmåling viste Kina ¡¨ s top 12 raffinaderier, der tegner sig for over en tredjedel af den indenlandske kapacitet, der kan forarbejde 2.530.000 tønder om dagen (tønder) råolie denne måned, det højeste siden februar og i nærheden af referat af 2.560.000 tønder i juni sidste år.

 

Nogle uafhængige eller ¡° tepotte ¡± raffinaderier, der opfylder 15 procent af den kinesiske olieefterspørgsel, også kører på råolie leveret af top statslige raffinaderier Sinopec og PetroChina, sagde en Kina-baseret kilde fortrolige med tepotte operationer.

 

De fleste af disse private raffinaderier var blevet tvunget ud af i tidligere måneder af dyre råolie energiafgrøder.

 

Bortset fra forpligtelser til at holde markedet velforsynet - på et tidspunkt, hvor OL vært kommer under international spotlight - det brændstof prisstigninger i juni har hjulpet pude nogle raffinering tab og tilskynde til produktion renteforhøjelser. Beijing rejste detail benzin og diesel priserne med 17-18 procent, de første i otte måneder og de skarpeste vandretur nogensinde.

 

"Brændstoffet prisstigning vil have en vis virkning, hovedsagelig på den indenlandske produktion. Samtidig, råoliepriserne kom ned, så oplagring vil bremse ned, sagde ¡± Yan Kefeng, en senior Kina olie og gas analytiker hos Cambridge Energy Research Associates (CERA ).

 

"Når rå går ned, og hvis regeringen justerer priserne nedad, vil grossisterne ikke ønsker at købe og besidde og gøre et tab, da priserne virkelig drop. Dette ¡¨ s hvordan markedet fungerer, sagde ¡± Yan, som er baseret i hovedstaden , Beijing.

 

De seneste fald i råolie med mere end 20 dollar per tønde fra det rekordhøje 147,27 dollar hit den 11. juli, har ført til et fald i engrospriserne i Kina.

 

Engroshandel diesel priser i den blomstrende Guangdong provinsen faldt til 7.700 yuan et ton, versus omkring 7.800 yuan sidste måned, en industri siger kilden.

 

Traders sagde overskud er vendt tilbage til at fokusere som olieprodukter varebeholdninger i Kina har nået et niveau sikker nok for august at passere problemfrit, efter måneders binge-opkøb i år.

 

Kina ¡¨ s tunge diesel appetit i de sidste to kvartaler havde strammet det globale udbud pool allerede belastet af stigende efterspørgsel, mens klappen i nettoimportør af Asien ¡¨ s tidligere top benzin leverandør havde hjulpet afhente slack på det regionale marked venstre af trist amerikanske efterspørgsel i år.

 

Skattefordele

 

Beijing havde ydet skattefradrag til Sinopec og PetroChina for nogle benzin, diesel og rå importen i de seneste måneder, indtil det andet kvartal for at udligne nogle tab ved at købe til verdensmarkedspriser.

 

Regeringen også diskede ud tilskud til at hjælpe balance raffinaderierne ¡¯ bøger, som har været under pres fra rå ¡¨ s køre over 100 dollar per tønde i år. ¡° Disse tilskud og skattelettelser påvirker importen ganske lidt, sagde ¡± en erhvervsdrivende bekendt med kinesiske olie-produkt handler.

 

Mens et nyhedsbrev som drives af det officielle Xinhua nyhedsbureau sagde Kinas planer om at udvide den skattemæssige incitament for motorbrændstoffer og subsidiere rå køb gennem tredje kvartal, ingen officiel ord er kommet fra regeringen.

 

Sinopec modtaget en omkring 30 milliarder yuan (4.400 millioner dollars) tilskud i første halvår, industri kilder til Reuters i sidste uge, men det var uklart, om støtten vil fortsætte. PetroChina sagde i sidste uge virksomheden ikke var blevet anmeldt, hvis en afgift rabat på råolie import ville blive udvidet forbi andet kvartal.

 

Mens usikkerheden stadig over incitamentsordninger er motorbrændstof efterspørgsel forventes at dyppe som regeringen forsøger at rydde op Beijing ¡¨ s luft for verdens ¡¨ s top sportslige udstyrsstykke.

 

Regeringen har ryddet halvdelen af kapitalen ¡¨ s 3.300 tusind biler fra gaderne ved at begrænse køretøjer med lige eller ulige nummerpladerne anden dag og lukke dusinvis af fabrikker.

 

Hvis byen ¡¨ s kronisk luftforurening fortsætter med den tid, legene starter fire dage senere, kan regeringen trække flere biler ud Beijing veje, forlænge odd-lige antal system til det nærliggende Tianjin og fire byområder i Hebei-provinsen, og lukke over 200 flere fabrikker.

Fra: Reuters