Beijing ikke at entend bilen kontrol efter OL

Olympic værtsby Beijing har ingen planer om at udvide trafikken kontrolforanstaltninger, der har set halvdelen af de biler taget væk fra vejene forbi Olympiske Lege, til trods for deres succes på at begrænse forurening og trængsel, en embedsmand sagde onsdag. Men Zhou Zhengyu, souschef i Beijing Municipal Udvalget for Kommunikation, tilføjede han håbede borgere ville fortsætte med at tale offentlig befordring af deres egen vilje og lade bilen stå hjemme frivilligt, når OL slutter.
 
I overensstemmelse med reglerne i kraft fra juli 20 - September 20, er biler forbudt på anden dag afhængigt af, om deres nummerplader ende i lige eller ulige numre, en del af nødhjælp skridt i Beijing til at lette smog niveauer, der kunne påvirke sportsfolk.
 
"Disse restriktive foranstaltninger, har vi opfordret midlertidige foranstaltninger," Zhou fortalte på et pressemøde. "I øjeblikket vil vi holde os til de foranstaltninger, som bebudet."
 
Mange, der først klagede de begrænsninger var ubelejligt, især bilejere, erkender nu, at tage den offentlige transport er ikke så tosset, som de fordele for miljøet, kan så tydeligt ses i reduktionen af forureningen, tilføjede han.
 
Sidste måned Beijing havde 26 "blå himmel" dage, hvor Kina for begreber som "dage med ret god luftkvalitet", tre dage mere end i juli sidste år. De første tre dage af august havde "øverste niveau luftkvalitet", ifølge statslige medier.
 
"En ændring, der sker i mennesker, der lærer om den offentlige transport i løbet af de olympiske lege," Zhou sagde. "Vi håber, at gennem de olympiske lege endnu flere mennesker kan se den positive side af den offentlige transport."
 
Han indrømmede, at han kunne have sit arbejde skåret ud for ham i et land, hvis blomstrende økonomi er at sætte penge i folks lommer for første gang og giver næring til en kraftig vækst i bilsalget.
 
"For tyve år siden folk ønskede at købe hårde hvidevarer. Nu er vores økonomi har nået det stadium, hvor folk ønsker at købe biler," Zhou sagde.
 
Beijings gader regelmæssigt går i stå under en crush trafik, selv når det ikke er myldretiden. Mange mennesker se den offentlige transport, ligesom de overfyldte bus og metro system, som noget at undgå, hvis muligt.
 
Men Zhou sagde, at regeringen var indstillet på at få folk til at bruge offentlig transport, som bakkes op af et yderligere massive investeringer i undergrundsbaner og forstæder jernbaner i særdeleshed, og ved at holde billetpriserne lave.
 
"Vores mål er at stige fra 35 procent af andelen af mennesker, der bruger offentlig transport til 45 procent," sagde han. "Billetpriserne er en del af strategien, og er ikke kun en kortsigtet plan for de olympiske lege."
Fra: Reuters

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters