Ja - det er faktisk 2010 Ford Ranger. Selvom den kompakte pickup forbliver det meste uændret udefra på indersiden Ford faldt i ny standard sikkerhedsteknologi - AdvanceTrac og RSC (Roll Stability Control -. Der hjælper i 2010 Ranger fra udskridning eller flipping på rollover forretningsbetingelser 2010 Ford Ranger får også en ny kombination sideairbags som standard.

Power kommer fra en 2.4L inline 4-cylindrede motor, der giver en ØPA bedømt brændstof-økonomi 26 mpg på motorvejen.

Mens ord på gaden, er, at Ford i sidste ende vil dræbe Ranger pickup, tilføjelse af nye standard sikkerhedsfunktioner antyder, at Ford stadig vil fortsætte med at producere den kompakte pickup.

Klik dig igennem til pressemeddelelsen.



2010 Ford Ranger: PICKUP TILFOEJER NY, STANDARD sikkerhedsteknologier til UOVERTRUFFEN BRÆNDSTOFØKONOMI

- De 2010 Ford Ranger vil tilføje som standardudstyr denne sommer en segment-eksklusiv sikkerhedsteknologi - AdvanceTrac med RSC (Roll Stability Control) - med til at forhindre udskridning og farlige rollover betingelser

- Den nye 2010 Ranger også tilføjer nye kombination side airbags - tilbudt standard - designet til hoved og overkrop beskyttelse

- Med 2,3-liters I-4 motor, tilbyder Ranger uovertrufne pickup brændstoføkonomi med en ØPA-anslået 26 mpg på motorvejen

- Ford har flere amerikanske regering 5-stjernet sikkerhed ratede køretøjer end noget andet mærke og mere IIHS "Top Safety populære" end nogen anden bilproducent

DEARBORN, 6 februar 2009 - Den 2010 Ford Ranger kommer på markedet til sommer ved at tilføje unikke standard sikkerhed teknologier, herunder Fords AdvanceTrac med RSC - verdens mest avancerede elektroniske stabilitets-kontrol system, som hjælper med at forebygge udskridning og overgange - og kombinationen side airbags .

Industri-eksklusiv AdvanceTrac med RSC går et skridt videre end stabilitetskontrolsystemer fundet på konkurrerende modeller med en gyroskopiske roll sensor, der afgør både køretøjets krop roll vinkel og roll sats.

Hvis den opdager køretøjet er ved at rulle, systemet automatisk anvender supplerende modforanstaltninger - herunder begrænse motoreffekt 15 procent og / eller anvende bremser til et eller flere hjul - til forbedring af køretøjernes rollover modstand.

Den nye Ranger hoved-og-brystet kombination side airbags giver forbedret hoved og overkrop beskyttelse i visse sidekollision. Den side airbag-systemet er designet til at dæmpe hovedet, minimere lateral hovedskader i tilfælde af kollision, ud over at fungere som en barriere mellem beboer og den side af køretøjet,

"2010 Ranger's Roll Stability Control og kombinationen airbag teknologier vil bidrage beboere holde sig ude af skade på vej," sagde Steve Kozak, maskinchef af sikkerhedssystemer, Ford Motor Company. "Den Ranger har været USA's mest brændstofeffektive pickup, og nu er det udstyret med en kombination af sikkerhed funktioner, der ikke udbydes i alle andre små pickup."

Desuden Ranger giver en høj grad af sikkerhed og tryghed med Fords Personal Safety System, dæktryksovervågningssystem (TPMS) og SecuriLock passive anti-tyveri-system, alt sammen inkluderet som standardudstyr på alle modeller.

Også standard er fire-hjulet ABS-bremser, fører-og forreste passager airbags, sikkerhedsseler med front selestrammere for pladser ved siderne og side-indtrængen dør bjælker. Ford's front-passager sensing system hjælper med at sikre airbags er ikke indsat på passagersiden, når små børn er opdaget.? Lavere Ankre og bindsler til børn (LATCH) barn-sæde mounts er fastsat i front passagersædet på alle modeller.

Yderligere at tilføje værdi til Ranger er sin klasse førende brændstoføkonomi og lave omkostninger ved ejerskab. Med EPA-anslås brændstoføkonomi på 21 mpg i byen og 26 mpg på motorvejen for 2,3-liters I-4 motor, tilbyder Ranger uovertruffen brændstoføkonomi pickups. Plus sin 7.500-mile service intervaller for rutinemæssig vedligeholdelse, såsom olieskift, hjælpe Ranger historisk rangerer blandt de laveste omkostninger ved ejerskab blandt alle kompakte pickupper undersøgt af Edmunds.com.