Bush-administrationen ser på 'ordnet' konkurs som en mulig måde at håndtere de desperat skrantende amerikanske bilindustri, sagde Det Hvide Hus i går, da bilproducenterne readied mere plante lukninger og en halv million nye arbejdsløse fordringer understregede den forværrede nationale økonomi.

Med General Motors, Chrysler og resten af Detroit spændt afventer en Hvide Hus beslutning om milliarder af dollars i nødhjælp føderale lån, siger Dana Perino det var ikke bare et valg mellem regering redning og den katastrofale kollaps af en stor industri.

»Der er en ordentlig måde at gøre konkurser der giver mulighed for mere af en blød landing,« sagde hun. »Jeg tror det er, hvad vi ville tale om."

Præsident George W. Bush, spurgte om en auto bailout, sagde han havde ikke besluttet, hvad han ville gøre, men ønskede ikke at forlade en rod for den nyvalgte præsident Barack Obama, der tiltræder en måned fra lørdag. En Hvide Hus beslutning om at hjælpe de nødlidende bilproducenter kunne komme så tidligt som fredag.

Bush, som Perino, talte om ideen om konkurser orkestreret af den føderale regering som en mulig vej at gå - uden at forpligte sig til det.

»Under normale omstændigheder er ingen tvivl om konkurs domstol den bedste måde at arbejde gennem kredit og gæld og omstrukturering," sagde han under en tale og spørgsmål og svar session ved American Enterprise Institute, en konservativ Washington tænketank. »Det er ikke normale omstændigheder. Det er det problem. '

Perino understregede, at der stadig var flere mulige tilgange til at bistå bilproducenter, herunder kortsigtede lån fra det amerikanske finansministerium amerikanske 700 milliarder dollars Wall Street redningen program.

The Big Three bilproducenter sagde påny at konkurs ikke var svaret, som gjorde en embedsmand i De Forenede Auto Workers, der kaldte idéen uigennemførlig og endda farligt. GM sagde en rapport, som det og Chrysler havde genstartet taler for at kombinere var usandt.

House Speaker Nancy Pelosi sagde på Capitol Hill, at Grim nye arbejdsløsheden data øget det haster for administrationen "for at forhindre den forestående konkurs af den indenlandske bilindustri."

Den californiske demokrat sagde Bush har juridisk bemyndigelse til at handle nu, og bedes vedlægge ansvarlighed standarder, der indgik i en amerikansk 14 milliarder dollar House-bestået og Bush-støttede Bilproducenten bailout, der døde i Senatet i sidste uge. Denne plan ville have givet regeringen gennem et Bush-udpeget 'bil czar,' vetoret over større forretningsmæssige beslutninger på et auto firma, der har modtaget føderale lån.

Pelosi talte, efter at regeringen annoncerede, at de første ansøgninger om dagpenge udgjorde en sæsonkorrigeret 554.000 i sidste uge.

Kommentarerne i Washington kom dagen efter, Chrysler LLC meddelte det var ved at lukke alle sine nordamerikanske fabrikker i mindst en måned, som det, General Motors Corp og Ford Motor Co venter ord om regeringens handling. General Motors also has been closing plants, and it and Chrysler have said they might not have enough money to pay their bills in a matter of weeks.

Særskilt, var der bekymring for, at GMAC LLC, som indeholder støttemuligheder for GM køretøjer og forhandler lån sammen med realkreditlån, kan blive tvunget til at indgive konkursbegæring selv.

GMAC var der problemer med at finde tilstrækkelig støtte fra sine obligationsejerne for en gæld transaktion, der ville gøre det muligt at blive en bank holdingselskab og få berettigelse til den amerikanske 700 milliarder dollar redningspakke.

Priserne på GM og Ford lagrene faldt kraftigt torsdag efter bemærkninger ud af Det Hvide Hus. Ford, er ulig General Motors og Chrysler, ikke søger milliarder i føderale redningen lån, men et kollaps af de øvrige to kunne skade Ford så godt.

Alan Reuther, De Forenede Auto Workers 'lovgivende direktør, sagde Union har opfordret administrationen under et møde i denne uge for at følge de bestemmelser, der indgår i hus-bestået auto støtte lovforslaget.