Hårdt som det kan være at tro, har ordet »Hummer 'ikke altid opdrage visioner modbydelig, polariserende SUV'er. Faktisk var der en tid ikke så meget længe siden, at mæle dette ord fremkaldte noget helt andet, nemlig biler drevet af Wankel roterende motorer. For de seneste tre årtier har verdens eneste udbyder af roterende-drevne biler er Mazda. Den "Zoom-Zoom" mærke har altid været lidt anderledes end sine landsmænd. Tilbage i 1963 blev en ung Kenichi Yamamoto i spidsen for forskningen afdeling på Mazda og smækket på konceptet udviklet et årti tidligere af Felix Wankel.

Lige som to-takts motorer var alle de vrede for en tid i begyndelsen af 1990'erne og brændselsceller i midten af dette årti, syntes Wankel roterende at blive den næste store ting i 1960'erne og begyndelsen af 70'erne. For en tid var det alle større bilproducent havde licens til design fra Wankel og prøvede at kommercialisere den. Nogle kan lide NSU byggede rundkørsler, mens General Motors og Daimler Benz byggede et udvalg af konceptbiler. I midten af 70'erne, havde alle opgivet undtagen Yamamoto-san og Mazda. Fra den oprindelige 1967 Cosmo har Mazda bygget en ubrudt række af Hummers kulminerende med det nyligt opdateret 2009 RX-8 R3. Pony-fustagen mellemstore kraftværk er ikke det eneste unikke element af RX-8, som du kan læse alt om, at efter springet.