Mere end halvdelen af de biler, der sælges i Europa i dag er udstyret med diesel powertrains skyldes flere faktorer, men mest fordi dieselolie beskattes mindre end benzin. Kast i det faktum, at dieseldrevne biler er normalt mere effektive end deres benzin kolleger, og det er nemt at forstå, hvorfor de fleste europæere foretrækker at køre en olie-brænder.

I USA er situationen meget anderledes. Ikke alene er diesel svært at finde i mange dele af landet, men det er også væsentligt dyrere end benzin. I august i gennemsnit dieselolie 4,30 dollar en gallon - 52 cent mere end benzin, ifølge Energy Information Agency.

Det har vist sig at være en alvorlig hindring for udbredelsen af en ny generation af billige rene dieselkøretøjer fra de store bilproducenter - et punkt, at administrerende direktør for Alliancen af Automobile Manufacturers, Dave McCurdy, forklarede til Kongressen i dag.

McCurdy, der repræsenterer bilproducenter såsom Detroit 3, Toyota, Daimler og Volkswagen, fortalte Senatet Energi og Naturressourcer udvalget, at bilproducenter er bekymrede over de høje dieselpriser, rapporter The Detroit News. Han afslørede også, at mere end dusin nye rene diesel biler og lastbiler modeller er planlagt til USA løsladt i løbet af de næste år, men sagde mere der skal gøres for at fremskynde deres udrulning.

Nogle af de muligheder, fremsat af McCurdy er at reducere afgifterne på diesel, øger USA's produktionskapacitet brændstof, og udvide antallet af køretøjer er berettiget til Internal Revenue Service's renere køretøjer skattefradrag.

Der er i øjeblikket omkring fem millioner dieseldrevne køretøjer på de amerikanske veje, men de fleste af disse er kommercielle køretøjer.