Sidste weekend skrev jeg en artikel kalder Audi's seneste reklamefilm som vildledende og forkert. Sige, at jeg fik smækket på her ville være en underdrivelse. Flere af vores læsere gik på og ved og ved at forsøge at miskreditere historien og forfatteren så godt, men faktum er stadig, at den kommercielle pågældende er i bedste fald misleading.The krav var selvfølgelig, at den nye Audi A4 er den hurtigste bil i segmentet. Dette segment var en defineret ved en automatisk 4-Cylinder A4 2.0t Quattro mod en Lexus IS250, BMW 328iX og Mercedes-Benz C300 4-Matic.My argument centreret om det faktum, at Audi A4 i alle variationer er medlem af »entry level 'enten' sport 'eller' i nærheden af luksus« sedan segment med priser, der svinger fra det lave $ 30k's til høje $ 40k's. Biler i denne klasse at medtage de naevnte Audi A4 2.0t sammen med A4 3,2, BMW 328i og 335i, Mercedes-Benz C300 og C350, Lexus IS250 / IS350 samt Infiniti G37 sedan og coupe. Det kunne hævdes, atlac CTS er medlem af den klasse, som jeg ikke vil tvisten, og måske endda tilbud fra Volvo og Saab, der passer til størrelse og pris point.But ville det være passende? Mens Saab, Volvo og Cadillac er anstændige biler, de normalt ikke krydse handlet med tilbud fra BMW, Audi, Mercedes og Infiniti. Og alligevel pris klog på papir, de er en del af class.Which rejser tidspunkt var jeg forsøger at gøre i sidste uge med artiklen om Audi. Lige så meget som Audi fans på denne hjemmeside vil forsøge at distancere sig fra BMW, faktum er Audi har udviklet biler beregnet til at konkurrere med BMW. Dynamisk Audi bestræber sig på at være i samme klasse som de 3-serien. Du kan argumentere alt hvad du ønsker, at det ikke er sandt, men faktum er, at hvis Audi ser på sin egen tilbud som en konkurrent til BMW (og Lexus, MB og Infiniti) bør det ikke være holdt til en standard i overensstemmelse med biler, der definerer class.Reader S4CABRIOFOXONE var meget lidenskabelig i sit forsvar af A4, en lidenskab jegct men er uenig med fra det synspunkt at fremsætte et krav som fed som den Audi i deres kommercielle reklamer, du må hellere være klar til at forsvare det over hele spektret, ikke bare i en mikro indstilling over for en meget lille sælger segmentet for resten af feltet. Jo bedre sammenligning ville være at sammenligne den højeste salg af BMW, MB, og Lexus mod den højeste sælger A4 til at bestemme et resultat. Jeg kender ikke de tilsvarende tal for BMW, men jeg tror, de sælger mere 328i's end de gør 335i's, og jeg tror Mercedes sælger mere C300's end de andre modeller i denne serie, så omfatter dem som konkurrenter og derefter se, hvem der kommer ud på top.A masse læsere smækket på det med småt, men i en virkelig verden situation småt ikke udfører gade troværdighed. Eksempel: Du line-up dine A4 2.0t Quattro en aften mod en BMW 328i. Stop lys til stoplys BMW vinder. Ville du så forklare BMW driver, der havde deres bil været 328iX med automatisk transmission, at dinegne A4 2.0t ville have vundet løbet på grundlag af denne sammenligning. Selvfølgelig kan du vise BMW driver det med småt, men tror du det ville virkelig noget? Selvfølgelig ikke, ville du få lo lige tilbage i bilen. Småt ikke sælge, virkelige verden ydeevne sælger, og med at det er tilfældet jeg tror Audi bør line up deres A4 2.0t eller 3,2 (efter eget valg) mod klassen ledere fra BMW, Mercedes og Lexus. Hvis deres bil vinder, stor. De får det privilegium at håneret. Selvfølgelig hvis Audi taber, kan de altid udskyde tilbage til den bøde, print.Understand noget her, dette (og sidste weekender historie) har intet at gøre med smækkende med Audi. Audi bygger en stor bil med en fantastisk interiør (skønt at have levet med MMI interface til over 2 år nu, kan jeg fortælle dig, at jeg foretrækker iDrive over MMI), der konkurrerer med de bedste i verden har at tilbyde, men de skal drages til ansvar, når de gør gældende, at i det store billede ikke kan substantiated.Welever ikke i en Micro verden, vi lever i Makro. A4 både 2,0 og 3,2 konkurrere med en bredere vifte af køretøjer end blot de få opført i deres annonce. Jeg synes bare det er vigtigt at afsløre truth.Go forude, fortæl mig jeg tager fejl. Hvad jeg ved er, at hvis det var BMW gør kravet om en så lille mikro segment af den meget større segment, eller Lexus eller Mercedes, du ville være over det hele. Måske er det fordi, som endnu Agent 009 siger, "Audi er underdog ', som vi alle kommer til defense.Underdog eller ej, at vi ikke lever vores liv i småt. Vi bør ikke være forsvare en påstand, der kræver småt bare at substantiate.What tror du?