»Den fulde 25 milliarder dollar er formodes at være medregnet,« sagde USA Rep Fred Upton, R-St. Joseph, en central figur i bestræbelserne. House Speaker Nancy Pelosi sagde tirsdag, at demokraterne håbet på at vinde godkendelse af en pakke af statslån for at hjælpe bilindustrien, men havde ikke besluttet om et beløb. En energilov blev vedtaget i december, der inkluderede en dramatisk stigning i brændstoføkonomi krav også godkendt 25 milliarder dollar i lån over fem år for at hjælpe bilproducenter modernisere fabrikker og fremskynde udviklingen af avancerede køretøjer for at opfylde de nye mandater, men gav ikke nogen finansiering. De bilproducenter søgte yderligere midler dette år, da de slås med faldende salg, der føjer til deres økonomiske problemer og stigende efterspørgsel efter mere brændstofeffektive modeller. »Dette er en meget, meget vigtigt erhverv for vores land,« Pelosi sagde. »Det handler om jobs, jobs, jobs." Lånet Planen ansigter forhindringer, dog. Den seneste skruenøgle er regeringen redningen af realkreditlån giganter Fannie Mae og Freddie Mac.Congressional Budget Office, i mellemtiden, er en revision opad den 3.750 millioner dollars pris-tag til at garantere 25 milliarder dollar i lån, Upton sagde. »Der er en masse folk, der siger, 'Her er Freddie og Fannie, og vi er nu redder den indenlandske bilindustri, men det er virkelig ikke," Rep Candice Miller, R-Harrison Township, sagde. »(The Big Three) er i høj grad er behov for nogle prisbillige kredit til retool. Det er helt afgørende. " Miller er forsigtigt optimistisk om at vinde passage. »Det kommer til at være en kamp. Det er ikke nemt, selv om det er $ 25 mia. Der er en masse pushback. ' Rep Mike Rogers, R-Brighton, sagde Michigan delegation fører en »pædagogisk indsats" for at overbevise medlemmerne om, at den direkte låneprogram ikke er »en bailout" af auto selskaber. »De kommer ikke til at bruge disse penge til at betale regninger eller holde lysene tændt,« Rogers sagde. »Alt for mange folk siger Fannie, Freddie og Big Three i samme åndedrag." The Big Three ønsker penge, dels fordi desub-investment grade kreditvurderinger, som gør det dyrere for dem at låne penge konventionelt. De lave omkostninger føderale låneprogram kunne reducere deres låneomkostninger med mere end 100 millioner dollars for hver $ lånt 1 mia. Regeringen vil også kunne udskyde tilbagebetalingen i op til 5 år. »Anmodningen, der blev foretaget (af bilindustrien) var $ 50 (mia), så gik de tilbage til $ 25 (mia). Nu er de taler om, hvad det reelle behov er, «Pelosi sagde. Detroit's Big Three bilproducenter har ikke opgivet at søge 50 milliarder dollar, men enige om at støtte udskyde søger det hele i år. Flere Michigan medlemmer af Kongressen sagde, at de ville skubbe for at få de resterende 25 milliarder dollar til næste år. »Den komprimerede lovgivningsmæssige kalender stiller sine egne udfordringer og det er derfor, at vores prioritet er fortsat på finansiering af de eksisterende bestemmelse, at» GM talsmand Greg Martin sagde tirsdag. »Dog, vil vi fortsætte med at søge mere fleksibilitet i supplerende finansiering og regler for at holde trit med potentielle ændringerc betingelser og teknologier. " Det Hvide Hus har endnu ikke sagt, hvis den understøtter en lånepakke. Senator Barack Obama, den demokratiske præsidentkandidat, har støttet en 50 milliarder dollar-pakken, mens hans republikanske rival, senator John McCain, har sagt, at han støtter 25 milliarder dollar. Obamas top økonomisk rådgiver, Jason Furman, fortalte The Detroit News, at Obama ville skubbe for at få pakken godkendt og penge til bilproducenter inden årets udgang. »Det er ikke en redningsplan, fordi det er en del af energiregningen,« Furman sagde. »Det er ikke, at bilindustrien kom til Washington. Det er Washington kom til bilindustrien, og det sagde du er nødt til at gøre amerikansk energi uafhængighed. Som en del af at gøre det er der behov for bilindustrien noget hjælp. Det virkelig er rygraden -. Centrum for en stor del af fremstillings-og servicesektoren « Furman bemærkes, at bilindustrien er blevet ramt af kreditkrisen, $ 4-en-gallon benzin, høje stålpriser og en dårlig økonomi, at »hele skete på samme (tid). Ingen industrien passende forberedelse til en perfekt storm. " Michigan Republikanerne var lobbyvirksomhed Det Hvide Hus for at vinde støtte til pakken. Rep Dave Camp, R-Midland, har talt med Treasury Secretary Henry Paulson, Hvide Hus 'stabschef Josh Bolten og Jim Nussel, leder af Kontoret for Forvaltning og Budget. Andre medlemmer har også talt op af planen til Det Hvide Hus og skab embedsmænd. »Præsidenten har ikke gjort op hans sind endnu," sagde Rep Joe Knollenberg, R-Bloomfield Township, der også har talt med de vigtigste Hvide Hus embedsmænd. Knollenberg skubber kraftigt for pakken. General Motors Corp bestyrelsesformand og administrerende direktør Rick Wagoner vil være i Washington på fredag for at deltage i en energi-topmøde og til tout direkte låneprogram. Ford Motor Co ledere og Chrysler LLC bestyrelsesformand og administrerende direktør Robert Nardelli forventes på Capitol Hill i næste uge. Auto leverandører er også berettiget til lånene, som er udenlandske bilproducenter, men regningen prioriterer planter 20 år eller ældre. Du kan nåDavid Shepardson på (202) 662-8735 eller [email protected].