Opdateret: Samtidig med lanceringen af facelifted 3-serie rækkevidde vil være indførelse af BMW's første diesel-model i USA, 335d sedan, som er indstillet til at tilslutte sig den eksisterende 328i og 335i sedan og vogn, samt deres respektive xDrive, coupe og cabrio varianter. Ligesom sin europæiske modstykke, vil USA lineup udstyret med den nye generation af iDrive-controller og navigationssystem, og styling revisioner. 335d vil kun være tilgængelig i en sedan Karrosseri og seks-trins automatgearkasse. Motoren er udstyret med BMW's BluePerformance diesel-teknologi, der kombinerer avanceret turbolader, common-rail, piezo brændstof-indsprøjtning og udstødningssystem filtreringssystemer sigte på at opfylde strenge amerikanske emissionsnormer (bilen vil blive tilbudt i alle 50 stater). Fortrænge 3.0L, den producerer 265hp (198kW) og en maksimal drejningsmoment på 425 £-ft (575Nm). Original: Den nuværende generation E90 BMW 3-serie har været på markedet med kun mindre ajourføringer siden 2005, dog der er ved at ændre denacelifted version af bilen er netop blevet afsløret foran sin verden debut på Paris Motor Show i oktober. Den opdateringer omfatter en sporty look til alle modeller, og i tilfælde af den nye 335i vogn, en sporty motor i form af de to-turboladede sekscylindret deles i hele BMW's lineup. Nordamerika vil også se introduktionen af sin første BMW diesel med lanceringen af en ny 265hp (198kW) 335d model. De nye biler er kendetegnet ved friske styling både foran og bagtil, med nogle elementer samlet op fra det nyligt afslørede 7-serien. Ifølge BMW design chef Adrian van Hooydonk, styling af den opdaterede model forsøg på at understrege bredden af bilen og indeholder en stærkt profileret kofanger, en ny kurvede hætte og omarbejdet forlygter. Også nye er sidespejle, taillamps og en let revideret bootlid. Den bageste spor af bilen er også blevet udvidet med næsten en tomme på nogle modeller. Interiøret får et nyt udseende så godt, med forbedredeet nyt center armlæn og en anden generation iDrive-system med fire knapper for til almindeligt brugte funktioner som stereo. IDrive-systemet får også en ny 8.8in LCD display, og der er en valgfri 80 GB harddisk musik og navigationssystem, som godt. En ny serie af gearsystem teknologier er blevet tilføjet med refresh, mest med henblik på at øge brændstofeffektiviteten og emissioner som Europa og USA klar til at begynde ramping op til deres strenge nye standarder. De nye funktioner omfatter bremseenergi regenerering, en auto stop-start-funktion, elektro-mekaniske servostyring, dæk med reduceret rullemodstand og automatiske luftindtag flaps at åbne for at lade luften i efter behov, men ellers forbliver lukket for at reducere luftmodstanden. Ikke alle af disse er anvendt på hver enkelt model, men BMW har draget denne vifte af muligheder for at hjælpe med at forbedre hver model som led i sin EfficientDynamics program. Et helt nyt inline seks-cylindrede dieselmotor går ind i 330D, men det er ikkeat være til rådighed på alle markeder. Den 325d og 335d bruge den samme grundlæggende motor med samme slagvolumen, men med to turboladere med 335d skikkelse til at give magten tal passer til modellen. Lægger ud 180kW (245hp) ved 4.000 omdr. / min i 330D, den genererer karakteristisk diesel drejningsmoment på 520Nm (£ 385-ft) i hele området fra 1.750 til 3.000 omdr. / min. Så meget magt og low-end grynt hjælpe de nye 330D accelerere fra nul til 100 kilometer i timen (62 mph) på 6,1 sekunder og fortsætte til en maksimal hastighed elektronisk begrænset til 250 km / h. Brændstofforbruget i de nye diesel er en ringe 5.7L/100km i EU's kombinerede cyklus, mens kuldioxid produktion er 152g/km. De fire-cylindrede motor i 320d får et boost af 5kW (7hp) og 10 Nm (£ 7-ft) drejningsmoment på at ende op på 130kW (175hp) og 350NM (£ 260-ft). Brændstoføkonomi er uændret 5.7L/100km (38.5mpg US). Hvor det er tilgængeligt, herunder USA, 335d kan kun havde med automatisk transmission. Den facelifted 3-serie er den førsteFunktionen BMW'er nye syv-trins dobbelt-kobling transmission (DCT), der ankommer til 335i Coupé og Cabriolet. Systemet tillader virkelig problemfri skift og uafbrudt strømforsyning, forbedre både kvaliteten af turen og effektiviteten af gearsystem. Tre tilstande er tilgængelige, herunder automatiske, sport og manuel. Til at styre interfacet med føreren, har en helt ny gearvælgeren og skift plade er designet til systemet. I midterkonsollen kan føreren vælge den eller flytte bilen manuelt, hvilket også kan gøres med rattet monteret padler. Den nettogevinst i præstationsniveau 0,1 sekunder i løbet af seks-trins manuel gearkasse og 0,3 sekund over det automatiske i instrumentbrættet til 100 kilometer i timen (62 mph), men high-tech transmission øger også brændstoføkonomi med 5% i forhold til manuel, opskæring tallet til 8.8L/100km (26.7mpg US). Launch Control er også tilføjet med DCT, så konsekvent fast start med minimal hjulspin. Systemet justereraf bilerne stabilitetskontrol system for varigheden af lanceringen, så den hurtigste acceleration muligt. Bilen vil først gå på salg i Europa og Nordamerika uger efter sin debut i Paris i oktober.