Beijing mulls nye skridt for at holde flere biler off veje

City embedsmænd overvejer nye tiltag for at holde den kinesiske hovedstad's luften ren efter to måneders undtagelsestilstand skridt til OL rejste offentlige håb om en permanent forbedring.
 
De skridt kunne omfatte stigende parkeringsafgifter til modvirkning kørsel; opladning folk til at køre i tæt trafikerede downtown områder, som London og nogle andre byer gør, og bortauktionering nummerplader til at reducere antallet af biler tilføjes til veje.
 
Embedsmænd har været møde med miljø-tænketanke og erhvervslivet går ind for at drøfte måder at tilfredsstille større krav fra offentligheden om ren luft, og samtidig begrænse de økonomiske konsekvenser af nye restriktioner, folk kender diskussionen sige.
 
En række drastiske foranstaltninger for at mindske forureningen sluttede lørdag, efter afslutningen af De Olympiske Lege i august og De Paralympiske Lege i september. Disse foranstaltninger, beregnet til at blive midlertidig, omfattede flytning eller lukning af hundredvis af forurenende fabrikker nær Beijing, ophør af alle anlæg i byen og begrænsninger i trafikken, at reducere antallet af biler på vejene med næsten halvdelen.
 
Disse skridt reduceret de fleste større forurenende stoffer i Beijing med ca halvdelen, at niveauet mere typisk ses i større udviklede byer i Vesten. Beijing beboere er bekymrede den gamle niveauer af smog vil vende tilbage.
 
"Efter OL, er de offentlige forventninger højere," sagde Du Shaozhong, souschef i Beijing Environmental Protection Bureau. Succesen med de seneste foranstaltninger har skabt folks villighed til at acceptere begrænsninger for at bekæmpe forureningen, sagde Mr. Du, men han bemærkede, at den økonomiske vækst skal vejes i udformningen politik.
 
Omgivet af kul-afbrænding fabrikker og støvede ørkener, og fastklemte til de 3,3 millioner biler om gridlocked gader, Beijing er et af verdens mest forurenede storbyer. Regeringen har rullet en lang række foranstaltninger for at forbedre miljøet, men væksten har ofte overhalet regulering, og mange regler er blevet dårligt håndhævet. Til OL, gjorde regeringen ren luft en af sine prioriteringer og slået ned på lovovertrædere.
 
Regeringen for nylig har opfordret en usædvanlig størrelse af den offentlige debat om, hvad prisen byen er villig til at betale for renere luft. Det har offentliggjort resultaterne af meningsmålinger om biler restriktioner, der viser det offentlige mere eller mindre delt.
 
Curbing auto brug kan skade en af Kinas søjle industrier, bil-industrien fortalere advare. Beijing Auto Industry Association i stedet går ind for højere brændstofpriser - et træk gik også ind i nogle miljøforkæmpere, som ønsker en lang drøftet brændstofafgift vedtaget.
 
Mr. Du sagde, at regeringen har planer om at gå tidligt på pension omkring 10% af byens ældre, mere forurenende biler, fordi de ikke opfylder de nuværende emissionsstandarder. De 300.000 biler produceret omkring halvdelen af Beijings auto-emissioner, sagde han.
Fra: wsj.com

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters