Toyota toppe GM i Kina Jan-Sept bilsalg

Toyota Motor Corp 's Kina bilsalg slå General Motors Corp' s i de første ni måneder af året, som det japanske selskab truer med at ende GM's 77-årige regeringstid som verdens største bilproducent.
 
Toyotas to kinesiske ventures boosted ni måneder salget 30 procent til 407.427 biler og sport-utility vehicles. GM's bilsalg var lidt ændret ved 373.945, ifølge Bloomberg beregninger baseret på data, der er udstedt af Kina Association of Automobile Manufacturers.
 
Den japanske bilproducent boostet salget af Corollas og andre modeller på omkring tre gange hastighed af det samlede marked efter åbning af en ny fabrik sidste år. Detroit-baserede GM regner med oversøiske vækst som kreditkrisen har fået amerikanske salg ned 18 procent i år og selskabets aktier til en 58-år lav.
 
"Kina er meget vigtigt at GM og miste aksjer der gør livet endnu mere svært," sagde Ricon Xia, en analytiker hos Daiwa Associate Holdings Ltd i Shanghai. "Japanske bilproducenter, hvordan man laver biler for kinesiske forbrugere, og de er vokset i Kina på et meget roligt tempo."
 
GM solgte 1.030 tusind biler i Kina sidste år, omkring 11 procent af sin globale alt. Virksomheden er den største oversøiske bilproducent i landet i form af det samlede salg, da det gør også varevogne. Total ni måneder salget på sin kinesiske ventures steg 9,3 procent til 785.144, ifølge Bloomberg beregninger.
 
Tab, Aktier
 
GM har mistet omkring $ 70 milliarder i de sidste tre og et halvt år, tvinger den til at lukke fabrikker og tab af arbejdspladser i sit hjemmemarked. Svindende amerikanske efterspørgsel kan skubbe industrywide salg næste år til den laveste siden 1991.
 
GM's tab af markedsandele i Kina, hvor det har en andenplads blandt oversøiske bilproducenter i et årti, kan sammen med slumping amerikanske efterspørgsel koste det globale salg krone. Sidste år fik Toyota ved 3.100 biler verden over.
 
Salg til Shanghai General Motors Co, GM's største kinesiske bil venture, er faldet i to lige måneder i overensstemmelse med det første fald i industrywide salg i tre år. Bilsalget faldt i august og september på grund af en slumping aktiemarkedet, langsommere økonomisk vækst og trafik kontrol er indført for at begrænse forureningen i Beijing OL.
 
"Den økonomiske situation har en indvirkning på" efterspørgsel efter biler og andre dyre genstande, David S. Chen, vicedirektør for GM China Group, sagde i et interview i går. "Konkurrenterne er også ved at blive stærkere og stærkere, og alle disse faktorer bidrog til nedgangen i vores salg i løbet af de seneste to måneder."
 
Kina Market
 
Samlet Kina bilsalg steg 11 procent i de første ni måneder til 5,1 mio. Volkswagen AG, den største oversøiske carmaker i Kina har øget det salg på de to ventures i landet 11 procent til 753.450, ifølge bilproducenter 'gruppe.
 
Japansk bilproducenter havde 31 procent af Kinas bilmarked i de første ni måneder efter at øge salget 22 procent fra året før til 1.160 tusind enheder, ifølge Bloomberg News beregninger baseret på data fra auto-koncernen. Japanske virksomheder havde den største andel af markedet blandt alle udenlandske bilproducenter fremstiller biler i landet.
 
Kombineret salg af amerikanske bilproducenter steg 1,2 procent til 477.121 enheder i perioden. Tyske bilproducenter boostet salget af lokalt fremstillet biler med 12 procent til 779.803 enheder.
 
Globalt Toyota var foran GM i slutningen af første halvleg, at have solgt 2.410 tusind biler til sin rival's 2.290 tusind. GM også bugserede ved udgangen af første halvår sidste år før overgår Toyota i andet halvår.
 
Toyota åbnet et 3,6 milliarder yuan (527 millioner dollar) fabrik i Tianjin i det nordlige Kina i maj sidste år, næsten en fordobling af kapaciteten på dens venture med Kina FAW Group Corp 420 tusind biler om året. Toyota City-baserede bilproducent vil også tilføje en anden linje på sit venture med Guangzhou Automobile Group Co i det sydlige Kinas Guangzhou næste år.
Fra: Bloomberg