Kinesiske bilindustri vil konsolidere

Det forlyder, at en tjenestemand fra National Development and Reform Kommissionen sagde, at Kinas bilindustri, verdens mest konkurrencedygtige, vil sandsynligvis konsolidere fra næste år som aftagende efterspørgsel og stigende materialeomkostninger crimp margener.
 
Hr. Cheng Xiaodong leder af køretøjet prisovervågning arm NDRC sagde, at "nogle svage mærker og mindre konkurrencedygtige aktører vil begynde at blive skubbet ud næste år. Lokale bilproducenter med små avancer vil blive ramt først."
 
Pr. rapport har de kinesiske bilproducenter været tvunget til at skære priserne, selv som stål omkostninger anledning til at skille sig ud blandt de 52 mærker på salg, er det mest i noget land. Bilsalget i Asiens største auto marked er også faldet for de sidste 2 måneder som stigende brændstofpriser og en 64% aktiemarked afmatning bremse efterspørgslen.
 
Hr. Huang Zherui analytiker hos CSM Asien i Shanghai sagde, at "I en nedgangsperiode, kan kun stærke spillere overleve, lokale bilproducenter kan blive ramt den mest ved at nedsætte efterspørgslen som købere af deres køretøjer har mindre købekraft end bilister vælger højere ende produkter. "
 
Hr. Vivien Chan en, analytikere på Sinopac Securities Asia Limited i Hong Kong sagde, at "det vil blive en smertefuld proces for de store bilproducenter gerne Dongfeng at absorbere mindre aktører, vil de skulle gå den vej Men da det er den retning, som regering. "
 
Ifølge rapporten lokale mærker er ved at blive klemt i Kina som stigende lønninger give chaufførerne mulighed for at købe dyrere oversøiske modeller. Cherry Automobile Company, landets største bilproducent uden en international partner, rangeret sjette i bilsalget i første 9:e måneder, sammenlignet med fjerde for hele sidste år. De to øverste pladser blev taget af Volkswagen AG ventures i begge perioder.
 
Kinas interne bilproducenter ansigt mere konkurrence som oversøiske konkurrenter, herunder General Motors Corp og Toyota Motor Corp har sat skub i investeringer i landet for at udligne afmatning i USA, Europa og Japan. Kinas bilsalg fordoblet i de fem år til 2007, og steg 11% til 5,1 millioner i første 9:e måneder af dette år. I USA faldt bilsalget 13% i første 9:e måneder. Europa-salget sank 4,4%.
 
Hr. Cheng sagde, at konkurrencen kan tvinge bilproducenterne til at sænke priserne så meget som 3% i år. Landets lager af usolgte nye biler stod på en fireårig høj af 170.000 ved udgangen af sidste måned. Han sagde, at Priserne faldt 2,1% i første 9:e måneder har Toyota og Mazda Motor Corporation både gjort midlertidig produktion nedskæringer som følge af aftagende efterspørgsel.
 
Konsolideringen blandt de kinesiske bilproducenter er allerede begyndt. SAIC Motor Corporation, landets største bilproducent, overtog Nanjing Automobile Group Corp's Auto stillet disse aktiver, herunder MG Car brand sidste år.
Fra: steelguru.com

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters