Premium audio og infotainment-system maker Harman, Harman Kardon og JBL berømmelse, er nu pinning sit håb på det asiatiske marked for omsætningsvækst. Dens salg faldt i modne markeder som Europa og Nordamerika som efterspørgslen på premium luksus biler i disse regioner er faldet drastisk.

"Vi mistede næsten 30 procent salg sidste år," siger Dinesh Paliwal, bestyrelsesformand og administrerende direktør for Harman International Industries Inc.

Den automotive segmentet i øjeblikket tegner sig for 70 procent af Harman's globale forretning. For regnskabsåret 2009 faldt selskabets nettoresultat globale salg 30% år-til-år til 2.900 millioner dollar (19,8 milliarder yuan).

Palliwal mener Harman vil vokse i Asien. "Lige nu Kina tegner sig for under 5 procent af vores globale omsætning, men vi ønsker at gøre 1 milliarder dollar (6,8 milliarder yuan) i 5 år. Så ved så vil det være 20 til 25%," siger han.

Men konkurrenterne Robert Bosch og Continental AG er allerede i Kina med stærke produkter og stærke kundegrundlag. Vil Harmen kunne vinde over nogle af forretningen?

Harman er i øjeblikket lancerer to systemer i Asien: En skalerbar midten system, der er billigere end Harmen's nuværende infotainment system i Ssangyong formanden luksus sedan med omkring 50 procent. Systemet giver passagererne mulighed for at anvende et navigationssystem eller se fjernsyn.

Selv om konkurrenterne tilbyder tilsvarende systemer, Paliwal regner arkitektur og skalerbarheden af Harman's produkt vil give den en kant. "Vi kan tilbyde det til samme pris punkt som andre, men med 30 procent flere funktioner," siger han.

"Vi arbejder allerede med SDB. Vi ville elske at udforske mulighederne med Chery, BYD og Dongfeng, men vi har ikke startet endnu," Paliwal tilføjet. Designet af ingeniører i Asien, Europa og USA produktion er planlagt til at begynde i begyndelsen af 2010 i Harman's Suzhou facilitet.

Harman's andet produkt er dets grønne Edge, som forsøger at reducere strømforbruget. Systemet kan reducere strømforbruget med 50 procent, siger Xia Chen, direktør for bilindustrien forretningsudvikling Asien på Harman International. I en gennemsnitlig bil infotainment systemet bruger omkring 30 procent af brændstofforbruget siger han.

Harman er hurtigt at øge investeringerne og udvide mulighederne i hele Asien. En ny Nordasien regionale hovedkvarterer og R & D-i denne måned åbnet i Shanghai. I oktober vil selskabet åbne en ny R & D-center i Bangalore, Indien.

"At vokse til 1 mia $ vi brug for mere produktion, flere ressourcer. Vi vil investere så meget som det tager her, men vi er nødt til at vokse hurtigt. Speed er den største hindring," siger Paliwal.

Virksomheden beskæftiger nu under 1.000 mennesker i Kina, men det tal vil stige til 3.000 inden for 5 år, siger han.

Samtidig er leverandøren skære jobs i Europa og Nordamerika. "Alt i alt har vi skåret over 1.000 arbejdspladser i teknik. Auto division havde 8.500 medarbejdere før og har nu 7.000," siger Klaus Blicke, President & CEO for Harman's automotive division.

Virksomheden vil også øge sourcing og produktion i Kina med henblik på eksport til Harman's aktiviteter globalt, siger Blicke, som kunder som BMW og Audi lokalisere mere sourcing fra Kina.

På nuværende tidspunkt displayenheden til infotainmentsystemet er lavet i Kina og eksporteret til USA til brug i Audi A6 biler.