Chrysler LLC meddelte for nylig, at dens importeret Dodge Journey SUV (2,7 liter) vil gå på salg på auto forhandlere med en af fabrikanten anbefalede pris 299.900 yuan, langt lavere end de 400.000 yuan salgspris tidligere forudsagt af industrien insidere. Den tidlige købere vil nyde en yderligere tre-årig eller 80.000 kilometer lang sigt garanti.

"USA's auto giganter er proaktivt at sænke avancerne for at klare den økonomiske krise og øge auto salg," siger bilindustri kommentator Lan Pan den 18. marts

Selv om det synes at være en innovativ markedsføring metode til at overføre salget af store kapacitet motor SUV-modeller, der bliver stadig upopulær på det amerikanske marked til nye markeder, auto forhandlere har en voksende fornemmelse for "selvopholdelsesdrift" som følge af usikkerheden om USA GM's overlevelse. Udsving for nylig har fundet sted i Shanghai blev importeret auto marked midt i sådan en kompliceret situation.

Forhandlere, der importerer Enclave SUV (3,6 liter) er generelt at have en forsigtig prognose. Journalister besøgte to Enclave butikker i Shanghai den 17. marts, men kunne ikke se nogen prøve køretøjer på displayet.

Prisfastsættelse af importerede køretøjer, indebærer en kompliceret system derfor den amerikanske bilfabrikanter har meget lidt plads til at manøvrere med "priskrige". Den 1. juli 2006, sænket Kina told på importerede køretøjer for sidste gang, mærkning Kinas opfyldelse af alle de løfter, det gjorde for optagelse i WTO til at nedsætte taksterne på køretøjer og auto dele. Hertil kommer, kun de priser udgør en del af importeret motorkøretøj priser. Priserne på importerede køretøjer omfatter CIF (omkostninger, forsikring og fragt), takster, forbrugsafgifter, mervaerdiafgift og forhandler omkostninger, der tegner sig for over 50 procent af en bils pris.

Da forbruget skatteprocent blev justeret den 1. september sidste år, er omkostningerne ved importerede køretøjer med 3,0-4,0 liters kapacitet steget 13,3 procent og prisen på importerede køretøjer med slagvolumen på over 4,0 liter steg 33,3 pct. Salget af biler med høj slagvolumen har været vidne til markante springet.

Det samlede antal køretøjer, der indføres i 2009 er at nå omkring 360.000, et fald på omkring 10 procent år-til-år, forudsagde Ding Hongxiang, bestyrelsesformand og General Manager for Kina Automobiles Trading Company. Især vil markedsandelen for køretøjer med slagvolumen på over 4,0 liter falde drastisk i 2009.

Hvis regeringens politik er til gavn for importerede køretøjer, vil dette fald blive lavere, sagde han.