MultiAir vil debut i Alfa Romeo's MiTo begynder i fjerde kvartal, før det er rullet ud på tværs af virksomhedens brands. Endnu vigtigere at de urolige bilindustrien, på udkig efter måder at forbedre miljøresultater, vil teknologien være tilgængelig for enhver af Fiats partnere - hvilket kan omfatte Chrysler, så snart en alliance meddelte i sidste måned er afsluttet. Som en del af processen med at sikre en aftale, har Fiat CEO Sergio Marchionne jetted fra Geneve til Washington DC for at vidne om lovgiverne. Partnerskabet vil give Fiat en 35 procent af aktierne i den amerikanske bilproducent til gengæld for ny teknologi, men ingen kontanter. Amerikanske lovgivere har udtrykt bekymring over konsekvenserne af en betydelig udenlandsk interesse i en stor amerikansk bilproducent. Men handlen vil give både bilproducenter adgang til den andens markeder og teknologier. Iagttagere i branchen siger, at aftale kan være afgørende for fremtidig succes, hvis ikke overlevelse, både bilproducenter som branchen står over for sin mest alvorlige krise nogensinde, medmængder i Europa efter en tredjedel og i de Forenede Stater ved så meget som halvdelen. Jim Press, Chrysler's præsident og næstformand, sagde Fiats stærke supplere Chrysler's svagheder - men at ingen beslutninger er blevet gjort endnu, på hvilke specifikke bil-modeller og teknologier Chrysler vil udnytte indtil handlen bliver clearance. »Med Fiat er der en rigtig god hånd-i-handske match," Press sagde. Fiat kan tilbyde Chrysler en vifte af høj brændstofeffektive små og mellemstore biler og lastbiler, samt teknologi til at sænke udledning af kuldioxid - områder, hvor Press indkasseret Chrysler er 'ikke så stærk som vi skal være i fremtiden. " Desuden ville det give Chrysler en fodfæste i Europa og andre markeder i verden, hvor Fiat er til stede. »Det er virkelig bringer det bedste fra begge verdener for os begge. Sammen får vi stordriftsfordele i indkøb. Vi får økonomier udvikling. Og fordelingen er en ideel pasform, fordi der ikke er nogen konflikt i vores eksisterende distributionssystem i North'Tryk sagde. Fiats Marchionne var shopping for en amerikansk partner til at lancere både Fiats enormt vellykket opdatering af den succesfulde 500 subcompact og dens sporty Alfa Romeo mærke, når den økonomiske afmatning tog vinden ud af auto produktion. Oprindeligt havde han håbede på at bringe de 500 til USA i slutningen af sidste år. Marchionne har gjort strategiske partnerskaber en vigtig del af hans turnaround af det engang svigtende bilproducent, udslag alliancer fra Kina til Serbien for at dele platforme og teknologier og lancere Fiat på nye markeder. En stærkere linje af pålidelige, sjov-til-biler har hjulpet rehabilitere Fiat's image. »Det er meget klart for mig, at Chrysler har brug Fiat mere end Fiat behov Chrysler, sagde freelance bilindustri analytiker Rebecca Lindland. »Jeg tror, at Chrysler vil drage fordel af Fiat's mindre biler og drivlinie ekspertise. Fiat er verdens førende inden for mindre, effektive motorer, både benzin og diesel. " Fiat har efterlyst diesel teknologi med sin Multijets, og MultiAir kommer ud med en diesel version i 2011, Altavilla sagde. Han udtrykte interesse for Chrysler's fire-hjulstræk teknologi. Hvad sker der, hvis handlen kollapser? Tryk sagde Chrysler, der forsøger at sikre en anden $ 5 milliarder i lån fra den amerikanske regering inden den 31. marts, kunne kigge efter en anden partner. Lindland var ikke så sikker. »Jeg tror Fiat er sandsynligvis i en stærk nok holdning, som jeg er sikker på, det har andre muligheder for andre alliancer," sagde hun. »For Chrysler, hvis Fiat aftale ikke sker, har de ikke en masse flere muligheder for at sikre."