JATO Consult, konsulentfirmaet opdeling af JATO Dynamics, verdens førende udbyder af biler data, har afsløret mere fascinerende fakta fra sin nyligt afsluttede analyse af europæiske bilindustris CO2 tal for 2008.

Hovedpunkter i rapporten afslører, at Fiat har igen opnået den laveste volumen-vægtede gennemsnitlige CO2-tal på Europas mest solgte mærker på 133.7g/km, ned fra 137.3g/km i 2007. Peugeot sidder på andenpladsen, den eneste anden volumen producent for at opnå en sub-140g/km tal, med et gennemsnit på 138.1g/km. Citroen, dets PSA søster selskab, er på en tredjeplads på 142.4g/km, den eneste producent at have set en marginal stigning siden 2007, takket være indførelsen af nye større modeller på markedet. Den øverste fem pladser er afsluttet ved Renault (142.7g/km) og Toyota (144.9g/km).

"Ser man på emissioner i forbindelse med Europas bedst sælgende mærker, er de top ti pladser indehaves af den samme producenter som 2007", siger David Di Girolamo, leder af JATO Consult. "BMW resultater har været exceptionel i at nå de højeste samlede reduktion fra år til år på grund af deres produktsortiment, men set fra en helhedsbetragtning, har hele branchen gjort betydelige fremskridt. Gennemsnitlige samlede reduktion i hele markedet er 5.3g/km, som i en kort tolv måned vindue er noget branchen kan være meget stolte af. "
JATO er også hurtig til at påpege, at fabrikanterne er at opnå reduktioner på trods af de faktorer, der ofte i modstrid til at sænke CO2-udledningen.

Di Girolamo fortsætter: "Indførelse af nogensinde strammere lovgivning om sikkerhed, og efterspørgslen efter kunden bekvemmelighed og komfort funktioner er at øge vægten og massen af køretøjets strukturer Against the odds, er producenter fremstiller tungere, mens sikrere biler stadig at forbedre deres miljøfordele.."