Michelin og kinesiske batteri maker at udvikle elektriske drivlinie system

To ikke-bilproducenter har til hensigt i fællesskab at udvikle elektriske drivaggregatet systemer: fransk dækfabrikant Michelin Inc. og kinesiske batteriproducent og batteri materiale leverandør Citic Guoan Mengguli Corp
 
Med lidt fanfare, de to parter indgået en aftale tidligere på året i fællesskab at udvikle elektriske drivaggregatet systemer til plug-in hybrid elektriske køretøjer og rene elbiler, Qi Lu, general manager for Mengguli (MGL) fortalte Automotive News Kina.
 
Den elektriske drivaggregatet system vil integrere Michelin's aktive hjulet teknologi med MGL's lithium-ion batterier. Regulatorerne anvendes i systemet vil blive udviklet i fællesskab, siger Qi.
 
Den aktive hjulet er Michelins proprietære design for batterier og brændselsceller drevet elbiler. Det huser elmotorer og suspensioner inde i hjulene. Batteripakken og motorer er forbundet af elektriske kabler.
 
Qi siger: "Det elektriske drivaggregatet system med Michelin's aktive hjul kan leveres til bilproducenter i Kina ved årets udgang."
 
Men han forudser behov for den elektriske drivaggregatet system vil primært komme fra udlandet i fremtiden.
 
Qi også er professor i Beijing-baserede Peking University og leder af universitetets nye energi-materiale og teknologi laboratorium.
 
Beijing-baserede MGL styres af Citic Guoan Group Corp, et datterselskab af statsejede konglomerat Kina Citic Group Beskær.
 
MGL er eksklusiv batteri leverandør til det 50 elektriske busser, der anvendes i den olympiske landsbyer under De Olympiske Lege i Beijing i august.
 
Michelin og MGL har udviklet en ren elektrisk bil forsynet med systemet. Bilen er baseret på Lifan 520, en lille bil produceret af Chongqing Lifan Automobile Co
 
Den Lifan 520 elbil har en maksimal hastighed på 140 kilometer i timen. En fuld opladning vil tage 4 timer. Bilen kan rejse fra 100 til 350 km med et fuld opladning, afhængigt kapacitet batteriet. Batterierne kan genoplades omkring 1.000 gange, siger Qi.
 
Qi siger batterier i bilen er gået relevante sikkerhed og kvalitet test udført af Kinas Ministeriet for Videnskab og Teknologi.
 
Men Lifan el-bil med det elektriske drivaggregatet system endnu ikke er afprøvet.
 
MGL's Beijing-baserede anlæg har et batteri produktionskapacitet på 20 mio amperetimer og 2500 tons af lithium-ion batteri katode materialer om året, siger selskabet websted.
 
Understøttet af statslån, et nyt anlæg er under opførelse og vil nå fuld skala produktion i 2009, siger Qi.
 
Det nye anlæg vil have et batteri produktionskapacitet på 100 milliarder amperetimer, hvilket betyder, anlægget kan levere batterier til 18.000 elbiler om året, tilføjer han.

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters